全國人大代表楊永修

在AI智能技術與機器人方興未艾、蓬勃發(fā)展的當下，各行業(yè)均經歷著深刻變革，制造業(yè)領域更是首當其沖，不僅產業(yè)面臨著迭代轉型升級，工人也遭受新技術沖擊，甚至存在被取代的潛在風險。2026年全國兩會期間，全國人大代表楊永修立足汽車制造一線實踐，結合自身從職業(yè)院校畢業(yè)生成長為大國工匠的經歷，圍繞技術工人發(fā)展、智能制造轉型、核心技術自主可控等熱點話題發(fā)聲，為制造業(yè)高質量發(fā)展和技能人才隊伍建設發(fā)表自己的真知灼見。

作為深耕汽車核心精密零部件數控加工領域的一線從業(yè)者，楊永修指出，與過去相比，現在的技術工人所面對的工作環(huán)境與職業(yè)前景已經發(fā)生了天翻地覆的變化?！皬穆殬I(yè)學校畢業(yè)，到今天成長為一名大國工匠，我的體會最重要是兩點，一是心要穩(wěn)，二是手要穩(wěn)；心穩(wěn)了，就能心無旁騖鉆研技術；手穩(wěn)了，就能把最新的技術練精、練透。”楊永修表示，當前中國制造業(yè)的發(fā)展其實為工人們創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間，以汽車產業(yè)為例，從最早的“紅旗”“解放”品牌，到如今的百花齊放；從傳統(tǒng)銑床，到數控機床，民族汽車品牌的成長給工人提供了豐富的實踐機會和接觸前沿技術的機會?！斑@個時候，就看咱們工人的技術是不是過硬，手藝是不是夠精，并且只要肯鉆研、能吃苦、敢創(chuàng)新，現在技術工人面對的前景就是八個字，‘廣闊天地，大有作為’?！睏钣佬拚f。

隨著人工智能和機器人技術的快速發(fā)展及廣泛應用，有人擔心這給工人帶來了極大的沖擊。對此，楊永修結合自己一線的工作經歷坦言道，這并非矛盾關系。在過去傳統(tǒng)機加時代，他和工友們操作的是機床；而在進入數控機加時代后，他和工友們操作的是電腦。對于他們而言，人工智能和機器人的發(fā)展，實際上是把工人從低價值、重復性的工作中解放出來，轉向附加值和創(chuàng)新性更高的工作。當然，這種轉變意味著對技術工人的要求也發(fā)生了變化，新的要求概括起來就是復合型、創(chuàng)新型，這也要求人才培養(yǎng)導向也要隨之進行調整。

因此，在楊永修今年的建議中，關注點之一就是新型領域技能人才職業(yè)發(fā)展渠道，這正是他基于當前智能制造時代對產業(yè)工人要求變化的思考。

“對于技術工人來說，每一次產業(yè)發(fā)展方向的變化，都會帶來陣痛，但同時也是新生的機會，因為新技術與傳統(tǒng)技術的關系，并不是簡單的淘汰，其實更多的是優(yōu)化與突破。楊永修以自身過去的經歷舉例，過去主攻燃油車發(fā)動機殼體試制時，他將加工精度做到0.015毫米，相當于頭發(fā)絲粗細的五分之一；如今面向新能源時代，他帶領團隊主攻電機電驅殼體試制，把加工精度提升至0.008毫米，僅為頭發(fā)絲粗細的十分之一。“無論是燃油車時代還是新能源車時代，精密加工技術作為汽車的核心技術之一，都是不可或缺的，無論何時何地，我們都要把關鍵核心技術掌握在自己手里。”楊永修鄭重地說。

責編:代建安