向世界揚(yáng)帆

                                
                                ——記新中國(guó)成立六十周年來(lái)天津港科學(xué)發(fā)展之路

        因港而立，港興城興。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展證明,港口對(duì)于城市的定位甚至區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。時(shí)光如梭，彈指一揮間新中國(guó)已經(jīng)走過(guò)了六十年的光輝歷程。作為反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，我國(guó)港口在六十年間實(shí)現(xiàn)了令世人矚目的長(zhǎng)足發(fā)展。而在中國(guó)港口之中，依托京津兩大直轄市、連接?xùn)|北亞、輻射中西亞的天津港，以“精衛(wèi)填?！本?，建設(shè)“世界級(jí)人工深水大港”的奇跡，被譽(yù)為我國(guó)港口快速發(fā)展的一個(gè)縮影。梳理天津港走過(guò)的風(fēng)雨歷程，正是在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的殷切關(guān)懷下、在天津市委市政府的大力支持下，幾代天津港人憑借著一種“敢為人先拓新途”的信念和勇氣，才能牢牢把握住時(shí)代所給予的每一次機(jī)遇，把一個(gè)航道淤積、破爛不堪的小港，建設(shè)成為我國(guó)北方第一、世界第五的國(guó)際深水大港，向世人展示了一條向世界揚(yáng)帆的港口科學(xué)發(fā)展之路。
        
        一、牢記黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人囑托，在浴火重生中奮力前行創(chuàng)建“世界一流大港”
        第一階段（1952年～1978年）：恢復(fù)建設(shè)，初步發(fā)展時(shí)期。歷經(jīng)戰(zhàn)火，天津港長(zhǎng)期失于疏浚，航道阻塞，船舶難行，幾近死港。新中國(guó)的成立使這座歷經(jīng)滄桑的百年老港重獲新生。歷經(jīng)三年恢復(fù)性建設(shè)，1952年10月17日，天津港重新開(kāi)港了。這一年的10月25日，毛澤東主席親臨天津港，在這片浴火重生的熱土上留下了“我們還要在全國(guó)建設(shè)更大、更多、更好的港口”的歷史回音。
        50年代未至 60年代初，國(guó)家頂著三年自然災(zāi)害的巨大困難，完成了對(duì)天津港進(jìn)行的二期擴(kuò)建工程，共新建6個(gè)泊位及庫(kù)場(chǎng)，使萬(wàn)噸級(jí)泊位數(shù)量翻了一番，吞吐量一舉突破500萬(wàn)噸；70年代初，為解決壓港、壓船問(wèn)題，按照周恩來(lái)總理提出的“三年改變港口落后面貌”的指示精神，完成了第三期擴(kuò)建工程，新建改建深水泊位25個(gè)，這使得港口的規(guī)模與吞吐能力得到大幅提升。到1974年天津港重新開(kāi)港二十二周年之際貨物吞吐量突破了1000萬(wàn)噸。
        第二階段（1978年～1992年）：率先改革，穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期。 1978年黨的十一屆三中全會(huì)，掀開(kāi)了中國(guó)歷史發(fā)展的新篇章。作為我國(guó)首批對(duì)外開(kāi)放的港口，1984年6月10日，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，天津港在沿海港口中率先實(shí)行了“雙重領(lǐng)導(dǎo)、地方為主”的行政管理體制和“以港養(yǎng)港、以收抵支”的財(cái)政政策，成為了我國(guó)港口改革破冰的“第一人”。這期間，天津港將27公里長(zhǎng)的單航道拓寬為雙向深水航道，有效緩解了港口壓港壓船問(wèn)題，并相繼開(kāi)辟了煤炭等大宗貨類(lèi)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，先后創(chuàng)造了沿海港口中的數(shù)個(gè)“第一”：建成了全國(guó)第一個(gè)集裝箱專(zhuān)用碼頭、率先開(kāi)展了集裝箱大陸橋運(yùn)輸、與荷蘭渣華集團(tuán)合資興建了我國(guó)第一家商業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)……這一時(shí)期的天津港貨物吞吐量已由改革開(kāi)放初期的1000多萬(wàn)噸猛增至近3000萬(wàn)噸。
        1986年 8月21日，當(dāng)改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志視察天津港、了解到這里所發(fā)生的巨大變化時(shí)，興奮地說(shuō)：“天津港下放兩年來(lái)，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。人還是這些人，地還是這塊地，一改革效益就上來(lái)了。無(wú)非是給了你們權(quán)，其中最重要的是人權(quán)。”一席話(huà)，不僅充分肯定了天津港的工作成績(jī)，給天津港人帶來(lái)了巨大的精神鼓舞，而且深刻地揭示出改革開(kāi)放是天津港發(fā)生巨變的根本原因。
        第三階段（1992年～2002年）：深化改革，快速發(fā)展時(shí)期。伴隨著改革開(kāi)放的不斷深化，黨的十四大明確了建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的奮斗目標(biāo)，新一輪改革開(kāi)放就此展開(kāi)。天津港迎來(lái)了改革開(kāi)放的第二個(gè)春天。進(jìn)入90年代，天津港面對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)出的船舶大型化和專(zhuān)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)，果斷破除了“深水深用、淺水淺用”的思想桎梏，在大量科學(xué)研究的基礎(chǔ)上，提出了建設(shè)國(guó)際化深水大港的發(fā)展思路。
        1991年7月27日，江澤民總書(shū)記視察天津港，并通過(guò)望遠(yuǎn)鏡瞭望了正在建設(shè)中的南疆港區(qū)。他明確地指出：“向國(guó)際化多功能現(xiàn)代化大港前進(jìn)，才是港口發(fā)展的方向?！甭斆黝Ｖ?、敢想敢干的天津港人，按照符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的現(xiàn)代企業(yè)制度，在全國(guó)沿海港口中率先對(duì)下屬的部分企業(yè)進(jìn)行了股份制改造，并先后在上海證券交易所和香港聯(lián)交所實(shí)現(xiàn)了掛牌上市。通過(guò)一手抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一手抓貨源市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，將航道水深由5萬(wàn)噸級(jí)推向10萬(wàn)噸級(jí)，在全國(guó)沿海港口率先完成了對(duì)老碼頭的改造，在北疆港區(qū)新建了大型專(zhuān)業(yè)化煤碼頭和集裝箱碼頭，吸引了當(dāng)時(shí)國(guó)際上最先進(jìn)的第四代集裝箱船在天津港首航。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1993年起，天津港吞吐量每年以千萬(wàn)噸級(jí)遞增，2001年貨物吞吐量突破億噸，成為我國(guó)北方第一個(gè)億噸大港，躋身世界港口十強(qiáng)之列。
        第四階段（2002年至今）：先行先試，跨越發(fā)展時(shí)期。黨的十六大以來(lái)，隨著中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織，我國(guó)全面參與經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程進(jìn)一步加快，對(duì)外開(kāi)放向著更大范圍、更深程度、更高層次發(fā)展。天津港緊緊把握這一歷史性機(jī)遇，把自身的發(fā)展置于提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大格局中考慮，以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，提出了“規(guī)?；?、國(guó)際化、現(xiàn)代化，創(chuàng)建世界一流大港”的戰(zhàn)略構(gòu)想，實(shí)施了一系列重大的發(fā)展舉措。截至2004年底天津港貨物吞吐達(dá)2億噸，創(chuàng)造了用三年時(shí)間再上一個(gè)億噸臺(tái)階的“天津港速度”。
        2005年10月1日，胡錦濤總書(shū)記視察天津時(shí)，專(zhuān)程來(lái)到濱海新區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了天津港的港口功能、設(shè)施、港口吞吐能力以及東疆港區(qū)的建設(shè)情況，對(duì)濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)提出了殷切希望：“牢牢把握難得發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)持把科學(xué)發(fā)展觀(guān)落實(shí)到開(kāi)發(fā)建設(shè)的整個(gè)過(guò)程和各個(gè)方面，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新能力、服務(wù)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，把濱海新區(qū)建設(shè)成為依托京津冀、服務(wù)環(huán)渤海、輻射“三北”、面向東北亞的現(xiàn)代新區(qū)?！?BR>        進(jìn)入“十一五”以后，天津港人牢記總書(shū)記的殷切希望，乘濱海新區(qū)納入國(guó)家整體戰(zhàn)略部局、進(jìn)一步加快開(kāi)發(fā)開(kāi)放的大潮，不斷解放思想、更新觀(guān)念，聚精會(huì)神搞建設(shè)、一心一意謀發(fā)展，在各個(gè)方面呈現(xiàn)出了又好又快發(fā)展的新局面：
        航道等級(jí)由15萬(wàn)噸級(jí)迅速提升至25萬(wàn)噸級(jí)，實(shí)現(xiàn)了30萬(wàn)噸級(jí)船舶可進(jìn)出港口的夢(mèng)想；吞吐量于2007年跨上3億噸臺(tái)階，年度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和基本建設(shè)投資雙雙超百億元，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)北方第一大港的地位；2005年底，集“政府服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、信息集散、社會(huì)監(jiān)督和人才交流”六大功能于一身的國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心在天津港建成并投入使用，成為了全國(guó)首位實(shí)現(xiàn)口岸各部門(mén)聯(lián)合辦公、為客戶(hù)提供“一站式”服務(wù)的港口；2007年底，全國(guó)最大的保稅港區(qū)—東疆保稅港區(qū)首期4平方公里成功實(shí)現(xiàn)開(kāi)港和封關(guān)運(yùn)作，向世界展示了濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的勃勃生機(jī)，展示了天津作為國(guó)際港口城市的風(fēng)采。天津港再次在先行先試中走出了一條獨(dú)具特色的科學(xué)發(fā)展之路，向世人展示了“打造北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心、建設(shè)世界一流大港”的決心與勇氣。
        2009年上半年在全球金融危機(jī)的不利影響下，天津港貨物吞吐量仍達(dá)1.84億噸、集裝箱吞吐量完成416.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，總吞吐量排名全國(guó)港口第三位；在2009年度全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)評(píng)選中位居第366位。
        
        二、堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展理念，在與時(shí)俱進(jìn)中鑄就“世界一流大港”輝煌
        撫今追昔，天津港人櫛風(fēng)沐雨，奮力疾馳，譜寫(xiě)了天津港由弱小走向強(qiáng)大，由國(guó)內(nèi)走向世界，由歷史走向未來(lái)的壯麗篇章。
        ——貨物吞吐量躋身世界港口五強(qiáng)。2008年，天津港貨物吞吐量在中國(guó)北方沿海港口中率先突破3.5億噸，居世界港口第5位。集裝箱吞吐量突破850萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，列世界集裝箱港口第十四位。根據(jù)交通部水運(yùn)科學(xué)研究院的最新研究成果顯示：預(yù)計(jì)到2010年，天津港貨物吞吐量將實(shí)現(xiàn)4億噸目標(biāo)，與港口相關(guān)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的GDP可達(dá)360億元，可為78萬(wàn)人提供就業(yè)機(jī)會(huì)。
        ——市場(chǎng)輻射帶動(dòng)作用與日俱增。天津港較早提出了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的理念，并逐漸形成了以集裝箱、煤炭、原油、礦石為“四大支柱”的貨源結(jié)構(gòu)。近年來(lái)又以“建設(shè)國(guó)際資源配置樞紐”為目標(biāo)，通過(guò)不斷完善港口功能、拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、強(qiáng)化區(qū)域合作，走出了一條以功能開(kāi)發(fā)帶動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的新路。為了滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)不同貨物裝卸服務(wù)的需求，分別在北疆港和南疆港區(qū)建設(shè)了12平方公里的散貨物流中心和7平方公里的北疆集裝箱物流中心及多個(gè)貨類(lèi)的分撥中心，拓展了港口物流、配送、交易等功能。大力辟建內(nèi)陸“無(wú)水港”、開(kāi)辟亞歐大陸橋的集裝箱過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。到目前為止，天津港已同腹地十多個(gè)省市自治區(qū)簽署了《北方地區(qū)大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄》，在北京、河北、河南、甘肅、內(nèi)蒙古、新疆等內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)“無(wú)水港”12個(gè)，為助推這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用。目前天津港70%以上的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來(lái)自天津以外的各省區(qū)，港口對(duì)城市地位的提升作用和對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射作用得到了明顯增強(qiáng)。
        ——企業(yè)資產(chǎn)和規(guī)模不斷壯大。在天津市政府的大力支持下，天津港先后通過(guò)從世界銀行貸款、在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)資本市場(chǎng)融資、成立首家港口財(cái)務(wù)公司、對(duì)外發(fā)行企業(yè)債券等方式，打通多種融資渠道，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入新鮮血液。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，港口基本建設(shè)投資規(guī)模由“九五”時(shí)期的年均7億元，到“十五”時(shí)期的年均26億元，再到目前的年均超過(guò)百億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前天津港總資產(chǎn)已突破500億元，旗下60多家企業(yè)，同時(shí)擁有“天津港股份有限公司”和“天津港發(fā)展有限公司”兩家境內(nèi)外上市公司的控股權(quán)。
        ——循環(huán)發(fā)展模式世界矚目。從上世紀(jì)末期開(kāi)始，天津港在大量的科學(xué)研究以及對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)走勢(shì)分析論證的基礎(chǔ)上，通過(guò)持續(xù)的深水化建設(shè)，使航道等級(jí)已經(jīng)達(dá)到25萬(wàn)噸級(jí)，30萬(wàn)噸級(jí)船舶可乘潮進(jìn)出港口，成為了世界上等級(jí)最高的人工深水港，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入渤海灣的船舶天津港都能夠接待。同時(shí)，天津港用疏浚航道的淤泥開(kāi)展大規(guī)模的吹填造陸，既避免了淤泥對(duì)海洋的污染，又為港口的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了新的空間。截至目前，天津港擁有各類(lèi)泊位139個(gè)，岸線(xiàn)總長(zhǎng)2.77萬(wàn)米，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位76個(gè)。陸域面積已由重新開(kāi)港初期的不足1平方公里增加到72平方公里，到2010年，港口陸域面積可達(dá)100平方公里。這在世界港口中也是絕無(wú)僅有的。
                      
        ——現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)布局行業(yè)聞名。自1952年重新開(kāi)港以來(lái)，天津港通過(guò)不斷更新規(guī)劃理念、積極推動(dòng)港口硬件設(shè)施升級(jí)，逐步形成了北疆、南疆、東疆、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)四大港區(qū)比翼齊飛的全新發(fā)展格局。近年來(lái)，又根據(jù)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的新形勢(shì)，提出了要以“港口裝卸、國(guó)際物流、港口地產(chǎn)、港口綜合服務(wù)”為四大產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)業(yè)布局，這將使天津港形成多增長(zhǎng)點(diǎn)支撐、多區(qū)域互動(dòng)發(fā)展的總體格局。
        ——企業(yè)文化建設(shè)全國(guó)叫響。自2002年，在整合提煉天津港傳統(tǒng)文化基礎(chǔ)上，率先在全國(guó)港口行業(yè)中全面系統(tǒng)地開(kāi)展企業(yè)文化建設(shè)，形成了以學(xué)校觀(guān)、軍隊(duì)觀(guān)、家庭觀(guān)為“三大目標(biāo)”，以發(fā)展、人本、卓越、和諧為“企業(yè)哲學(xué)”，以“發(fā)展港口、成就個(gè)人”為核心理念的三足兩耳“鼎”文化體系。在此基礎(chǔ)上，天津港通過(guò)大力實(shí)施人才引進(jìn)、后備干部培養(yǎng)、先進(jìn)典型選樹(shù)的三個(gè)“十百千工程”、勞動(dòng)用工機(jī)制改革、車(chē)輛管理改革、農(nóng)民勞務(wù)工管理“四個(gè)一樣”等多項(xiàng)舉措的推行，涌現(xiàn)出了以全國(guó)“雙百”人物與知識(shí)型產(chǎn)業(yè)工人“藍(lán)領(lǐng)專(zhuān)家”孔祥瑞、全國(guó)道德模范張麗麗、農(nóng)民勞務(wù)工蘇現(xiàn)凱 、科技筑港專(zhuān)家李偉等一大批先進(jìn)典型和集體，打造了一支具有“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的東疆精神的過(guò)硬員工隊(duì)伍，為港口發(fā)展?fàn)I造了和諧、穩(wěn)定、健康的文化環(huán)境，形成有天津港特色文化品牌，有效推動(dòng)了企業(yè)的快速發(fā)展。2006年，天津港榮獲了由中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)授予的“全國(guó)企業(yè)文化示范基地”稱(chēng)號(hào)，成為天津市和全國(guó)交通系統(tǒng)首家獲此殊榮的企業(yè)。
        ——企業(yè)社會(huì)形象有口皆碑。在謀求企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，天津港始終牢記自己的社會(huì)責(zé)任，用時(shí)10年、投資100億完成了“北煤南移”工程，全方位有效治理了煤塵污染，使“碧海藍(lán)天”的綠色生態(tài)港口建設(shè)效果顯著；大力推進(jìn)“節(jié)能減排”工作，不斷降低綜合能源單耗和溫室氣體的排放；努力創(chuàng)造就業(yè)崗位，做到“無(wú)過(guò)失不下崗”，使員工薪酬及福利待遇始終保持全國(guó)同行業(yè)領(lǐng)先水平；積極參與公益活動(dòng)，通過(guò)向?yàn)?zāi)區(qū)和SOS兒童村捐款、成立困難職工幫扶基金會(huì)等實(shí)際行動(dòng)主動(dòng)回饋社會(huì)，展現(xiàn)了一名“社會(huì)企業(yè)公民”所應(yīng)具備的高度責(zé)任感。
       
       三、解放思想、先行先試，在不斷締造優(yōu)勢(shì)中開(kāi)創(chuàng)“世界一流大港”新局面
       黨的十七大報(bào)告中特別指出：要更好發(fā)揮經(jīng)濟(jì)特區(qū)、上海浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)在改革開(kāi)放和自主創(chuàng)新中的重要作用。這充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)天津發(fā)展和濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的高度重視和殷切希望。濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放作為國(guó)家戰(zhàn)略，意義重大。
       天津港是濱海新區(qū)重要的功能區(qū)及組成部分。因此，天津港的發(fā)展，絕不是天津港自己的事，而是關(guān)系到濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放與天津城市定位的實(shí)現(xiàn)，關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略的順利實(shí)施。這就要求天津港在新的形勢(shì)面前，必須深入學(xué)習(xí)和貫徹黨的十七大精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，按照胡錦濤總書(shū)記對(duì)天津提出“兩個(gè)走在前列”、“一個(gè)排頭兵”和“五個(gè)下功夫、見(jiàn)成效”的要求，進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng)新，繼續(xù)大力推進(jìn)世界一流大港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)在下一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的率先發(fā)展，為促進(jìn)天津城市定位的實(shí)現(xiàn)和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
       當(dāng)前及今后一段時(shí)期，天津港發(fā)展的總體發(fā)展思路是：1、堅(jiān)持突出北方國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心的功能建設(shè)，突出“港城互動(dòng)發(fā)展”的目標(biāo)主線(xiàn)，突出擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和先行先試的發(fā)展理念，以世界眼光謀求港口發(fā)展的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。2、大力發(fā)展港口裝卸、國(guó)際物流、港口地產(chǎn)、港口綜合服務(wù)四大產(chǎn)業(yè)，以國(guó)際化思路構(gòu)筑港口發(fā)展的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。3、深化體制機(jī)制改革，以凝聚創(chuàng)新合力打造港口發(fā)展的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)。
       天津港到2012年的發(fā)展目標(biāo)是:貨物吞吐量超過(guò)4.6億噸,集裝箱吞吐量超過(guò)1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；年?duì)I業(yè)收入突破200億元,企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到850億元；10平方公里東疆保稅港區(qū)基本建成，全面建成覆蓋內(nèi)陸地區(qū)的“無(wú)水港”及物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)腹地的輻射力、影響力和帶動(dòng)力明顯增強(qiáng)，成為我國(guó)北方地區(qū)的國(guó)際資源配置中心，面向東北亞、輻射中西亞的國(guó)際集裝箱樞紐港和我國(guó)北方最大的散貨港。
       潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。展望未來(lái)，面對(duì)我國(guó)全面推進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化深入發(fā)展的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，天津港將認(rèn)真落實(shí)中央和天津市的工作要求，把握歷史機(jī)遇，承擔(dān)歷史使命，在濱海新區(qū)進(jìn)一步加快開(kāi)發(fā)開(kāi)放的大潮中，秉承“發(fā)展港口，成就個(gè)人”的企業(yè)文化核心理念和“承載社會(huì)期盼，集散中外文明”的企業(yè)使命，努力把自身建設(shè)成為具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的港口企業(yè)集團(tuán)和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際港口運(yùn)營(yíng)商和開(kāi)發(fā)商，面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國(guó)北方最大的散貨主干港，規(guī)模最大開(kāi)放度最高的自由貿(mào)易港，成為世界一流大港，為濱海新區(qū)的建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐、做出新的更大貢獻(xiàn)！     

                                                                                                                             責(zé)編/任晏黎