自主創(chuàng)新是民族工業(yè)振興發(fā)展的重要基礎(chǔ)
不詳 ?佚名 ? 2010年05月01日 ? ?特別報道
自主創(chuàng)新是企業(yè)的共同話題。就民族工業(yè)的自主創(chuàng)新和洪都航空工業(yè)集團的發(fā)展等問題，本刊記者采訪了全國人大代表、洪都航空工業(yè)集團董事長吳方輝。
吳方輝說，要特別強調(diào)的是自主創(chuàng)新、調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，這是貫徹科學發(fā)展觀的精髓，是后金融危機時代的突破點。自主創(chuàng)新是民族工業(yè)振興發(fā)展的重要基礎(chǔ)，關(guān)系到國計民生、國家安全、民族尊嚴。國家安全是錢買不到的，在關(guān)鍵點上，核心技術(shù)不是通過合作得來，而是通過自主創(chuàng)新得到的。我們航空業(yè)發(fā)展大飛機就體會到了這一點，在研制空客320的時候，核心技術(shù)掌握在別人手里，我們根本學不到。
他說，自主創(chuàng)新要面向應(yīng)用、面向市場。我國高校很多項目不能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，因此要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建立以企業(yè)為依托的科研與發(fā)展模式。第二是結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先是經(jīng)營模式要轉(zhuǎn)變，其次是是產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品調(diào)整。
吳方輝說，應(yīng)對后金融危機時代的挑戰(zhàn)，單靠拼資源是沒有出路的，必須下大決心轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。國際金融危機爆發(fā)以來，洪都集團積極調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開發(fā)研制新產(chǎn)品，從而提升市場競爭力。打造中國教練機科研基地是洪都集團的企業(yè)定位之一。洪都集團將繼續(xù)提升科研創(chuàng)新技術(shù)，把有效的資源轉(zhuǎn)移到有市場前景、有發(fā)展空間、有盈利水平的好產(chǎn)業(yè)、好產(chǎn)品上去。通過調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，深挖潛力，提升市場競爭力，保持企業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢，確保企業(yè)增速在12%以上。
吳方輝表示，洪都集團要發(fā)揮資源優(yōu)勢，開展環(huán)保、節(jié)能、機器人等相關(guān)技術(shù)的研究。他說：“一個持續(xù)發(fā)展并具有市場競爭力的企業(yè)需要長遠的發(fā)展規(guī)劃，對于洪都而言，集團的發(fā)展戰(zhàn)略和中長期發(fā)展規(guī)劃是企業(yè)領(lǐng)導層當前最為重要的一項工作。而隨著中航集團發(fā)展目標的確立，洪都集團今后的發(fā)展方向和目標就更加明確了?！苯?jīng)過慎重研究，洪都集團提出了在2017年要實現(xiàn)280億到300億元的銷售收入。
吳方輝談到，中國自主研制大飛機是黨中央、國務(wù)院在新世紀作出的重大決策，大飛機項目將是促進國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)的戰(zhàn)略選擇，同時也是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程。被稱之為“工業(yè)之花”的大飛機，可謂是集現(xiàn)代工業(yè)成果于一身，它包括機械、材料、電子、冶金、儀器儀表等各種工業(yè)，而且產(chǎn)業(yè)鏈長、附加值高。
吳方輝表示，大飛機項目“對于洪都而言，意義就更為重大”，是洪都集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點。通過參與大飛機項目建設(shè)，企業(yè)將從單一的軍品制造企業(yè)發(fā)展到軍民結(jié)合，企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模、技術(shù)水平都將上到一個新臺階，洪都集團將躋身到國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)一流水平。
吳方輝最后強調(diào)說，對國產(chǎn)大飛機的發(fā)展前景，我們持樂觀態(tài)度。首先，我國有較完備的航空工業(yè)體系，從飛機主機、航空發(fā)動機到航空機載設(shè)備，都有完整的研發(fā)和制造基地。包括洪都集團在內(nèi)的多家國內(nèi)航空工業(yè)企業(yè)都已成為波音和空客的重要部件供應(yīng)商，在大飛機研制上具有一定的人才儲備和技術(shù)儲備。其次，我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ-21支線飛機已下線并在兩、三年內(nèi)投入運營，這必將為我國設(shè)計制造大飛機提供全面的技術(shù)支持和市場營銷經(jīng)驗。第三，根據(jù)中外飛機制造商的預測，今后20年，中國至少還需要增加2000架干線客機，價值約2000億美元。只要國家鼓勵和支持航空運輸企業(yè)優(yōu)先選用國產(chǎn)大型民用飛機，為國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必要的市場，我們是大有可為的。最后一點，就是前面所談到的發(fā)展大飛機的重大戰(zhàn)略意義，對提升我國綜合國力的影響，是不可估量的。
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