純電動汽車跨越式騰飛的契機

                                                                           ——記中國鋰源投資集團


        2009年的車市，勢必是屬于中國的。特別是在國家出臺了一系列強有力的政策之后，中國在世界汽車發(fā)展的舞臺上更是舉足輕重。上季度，中國汽車銷量首超美國，聚焦了全世界的目光。進步不止步，朝著堅定的方向。國家主席胡錦濤在“兩會”期間指出：“發(fā)展新能源汽車，代表了世界汽車業(yè)發(fā)展的方向，也符合我們的國情。我們的時機比西方一些發(fā)達國家要有利。”發(fā)展中國新能源汽車已成為汽車業(yè)前進的方向，成為一股勢不可擋的潮流。而中國鋰源投資集團完全依靠企業(yè)自主研發(fā)，其生產(chǎn)的目前國內(nèi)唯一通過政府和企業(yè)雙向測試的產(chǎn)品鋰源牌電池、具有國際先進水平超120kW功率的永磁無刷直流電機及觸摸式電子液晶智能控制系統(tǒng)，更能折射出中國新能源汽車發(fā)展的軌跡與前景，成為中國新能源汽車發(fā)展的晴雨表。

        鋰源電機、控制器勇攀世界技術高峰

        電池、電機和控制器是電動汽車的三大關鍵核心零部件，只有三者兼?zhèn)?，才能形成具有自主知識產(chǎn)權的純電動汽車驅(qū)動總成，這樣才能在新能源汽車未來發(fā)展的國際競爭格局中占有一席之地，才能擁有強大核心競爭力。它們的技術水平和產(chǎn)業(yè)化程度，直接影響著電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。
        中國鋰源投資集團旗下的研發(fā)中心，在總工程師趙泉勇的帶領下，經(jīng)數(shù)十載的研發(fā)、創(chuàng)新和實踐，擴大了永磁無刷直流電機的應用范圍，由原來只能為10米～12米長、時速80km公交車配套的BS-2型最大功率120kW的電機，發(fā)展到BS-3型永磁無刷直流電機，其最大功率達到270kw，可以為時速120km豪華大巴純電動汽車配套，攻克了永磁無刷直流電機的研究難題。該電機最大的優(yōu)點就是效率高，120kw和240kw效率分別達到97.2%和98.2%，永磁無刷直流電機的效率曲線隨著負載和電壓的下降基本是平直略有下降，而交流變頻電機負載在50%時，效率只有49%，并且噪聲低。在設計和制造工藝上，采取了低噪聲的設計和特殊工藝手段，避免了諧波噪聲，另外調(diào)制頻率設計在15K，基本接近超音頻，120kW永磁無刷直流電機噪聲控制在小于60db。除此之外，該電機還具有體積小、重量輕、輸出轉(zhuǎn)矩大、低壓特性好、電機高效率區(qū)寬、不退磁等多方面的優(yōu)點。與BS-2和BS-3相比，BS-4輪邊電機更是具備了電子差速功能，實現(xiàn)了真正的無極調(diào)速，使駕駛變得更加簡單化。
        在控制器方面，研發(fā)出觸摸式電子液晶智能控制系統(tǒng)的控制芯片，該芯片采用了無刷直流電機專用大規(guī)模集成電路，控制簡單，運行可靠，抗干擾強，能在強大輻射干擾下穩(wěn)定工作，成本較低。其次具有過壓、欠壓、過流、溫度保護等方面的管理功能，同時，具有電機和控制器有限流、過流、短路保護和限速保護等多方面的功能。
        中國鋰源投資集團在電機和控制器技術方面技高一籌，吸引了許多其他鏈條企業(yè)的目光。目前，鋰源集團已經(jīng)與多家單位和企業(yè)形成合作關系，并與一汽集團達成戰(zhàn)略合作伙伴， 本著“為世界純電動汽車奉獻一顆綠色心臟”為最高目標，共同演奏了一首感人、有力的共鳴曲。

        鋰源鋰電池，首屈一指的中國品牌

        中國新能源電動汽車最大的瓶頸就是電池問題，電池是電動車的心臟，是關鍵，電池的安全性、大功率及使用壽命等一直制約著電動汽車的發(fā)展。
        科技部部長萬鋼曾在“2009中國國際節(jié)能減排和新能源科技高層論壇”上指出：“重振全球經(jīng)濟，根本的解決之道還在于技術創(chuàng)新的重大突破，催生一系列新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的市場需求。歷史發(fā)展的經(jīng)驗表明，每一次大的經(jīng)濟危機常常伴隨著一場新的科技革命，而每一次的科技革命又成為新一輪經(jīng)濟增長和繁榮的重要引擎?！倍颁囋磁啤变囯姵乜梢哉f就是一次科技革命領先的成果，是新能源汽車發(fā)展壯大的重要引擎，因為它有一個強大的科技研發(fā)的專家隊伍。
        目前，鋰源牌電池是國內(nèi)唯一通過政府和企業(yè)雙項測試的電池產(chǎn)品，而鋰源集團電池的不斷發(fā)展壯大，得益于擁有一支裝備精良的專家團隊，聘請諸多位國內(nèi)外頂級研發(fā)鋰電池的專家，綜合多年國內(nèi)外市場上各種動力鋰電池的技術優(yōu)勢，尤其在應用了自主研發(fā)的電池新材料后，創(chuàng)新推出了更加先進完善的鋰源牌磷酸亞鐵鋰動力電池產(chǎn)品，并成立了長春鋰源電池研究所。
        “鋰源牌”電池的核心技術均為自主研發(fā)，并獲得了17項國內(nèi)、國外專利，尤其在應用了自主開發(fā)的電池新材料以后，具備了世界領先技術水平。一、擁有自主知識產(chǎn)權的“鋰源牌”電池采用的是循環(huán)壽命長的正負極材料，放電倍率高；二、采用最先進的粘接劑及配方和最先進的液態(tài)灌注，短時間聚合凝固電解液技術，正負極及隔膜相互粘接并有一定的機械強度，電池不漏液、不燃燒；三、采用最先進的真空攪拌自動上料系統(tǒng)工程，厚度自動調(diào)控的間隙式涂布機，大直徑的輥軋機和自動收放卷系統(tǒng)，有效保證了極片壓實密度的一致性；四、采用最先進的激光切割極片技術及設備，保證了切割極片絕無毛刺產(chǎn)生；五、采用了世界先進水平的全自動極片分選技術與設備及超聲波焊接技術及設備，有效保證了電池內(nèi)阻一致性及可靠性；六、采用了世界最先進的鋰離子電池專用塑料殼蓋振動摩擦焊接技術及設備，保證了殼蓋焊接的氣密性；七、采用了世界最先進的電池分容分組工況模擬測試機，它能模擬各種電動車運動狀態(tài)，對電池組充、放電均衡及恒功率放電后期狀態(tài)進行全面測試，保證了出廠后的電池組的一致性及壽命，將壽命延長至10年以上，大大延長了外殼使用壽命。
        技術攻堅取得成功，電池性能得到大大提高，安全性也獲得了認可，尤其是在科技部對該產(chǎn)品給予“國際先進，國內(nèi)領先”的高度技術評價之后，鋰源牌鋰電池的名氣也不脛而走，不僅拿到了國內(nèi)訂單，現(xiàn)在世界上有包括美國在內(nèi)的20多個國家都在用該廠生產(chǎn)的“鋰源牌”電池。實踐證明“鋰源牌”鋰電池技術是當今最新的科技，“鋰源牌”鋰電池必將對我國電動車、儲能電池等多行業(yè)的發(fā)展起到革命性的推動作用，成為中國動力電池第一品牌。

        鋰源電動汽車產(chǎn)業(yè)基地

        唐山市曹妃甸經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，是中國首批國家級發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟試點產(chǎn)業(yè)園區(qū)和國家科學發(fā)展示范區(qū)。2009年5月，中國鋰源投資集團與唐山市政府、曹妃甸工業(yè)區(qū)管理委員會簽定了關于在曹妃甸經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建立電動車項目研發(fā)及生產(chǎn)基地的協(xié)議。建設初期，經(jīng)政府批準獲得的占用地面積60000m2，總建筑面積：304300m2；容積率：0.569；覆蓋率：39.77% ；綠化率：18.50%，并預計三年內(nèi)完成總投資不低于20億人民幣，建設電池原材料、電池生產(chǎn)線、電機廠、總成廠、成車組裝廠、研究院、綜合保障等全系列產(chǎn)業(yè)鏈，正式員工4000名，綜合服務相關就業(yè)人口1萬人，三年內(nèi)達到年總產(chǎn)值30億元人民幣。
        曹妃甸鋰源電動車產(chǎn)業(yè)基地，擁有先進的國際化生產(chǎn)設備和自主研發(fā)的技術團隊，項目的可行性在新型輕工業(yè)投資中是最具操作性及投資回報的，我們將用最短的時間、最有效的方法達成目標，再創(chuàng)佳績。此外，鋰源電動汽車產(chǎn)業(yè)基地將助推唐山市的經(jīng)濟，促進當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化升級，同時刺激其他相關行業(yè)的發(fā)展壯大，為城市創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位，推動城市生態(tài)文明建設，為唐山市的未來發(fā)展增加創(chuàng)新機遇。

        新能源汽車無限風光在未來

        新能源汽車迎來了嶄新的發(fā)展時代和廣闊的市場前景，在投資者有信心、專家技術有把握、政策撬動市場下的形勢下，中國鋰源集團找到了跨越式騰飛的契機。我們有理由相信，有“鋰源牌”電池、電機和控制器作為中國新能源汽車乘風破浪發(fā)展的后盾，憑借自身的技術優(yōu)勢，高起點、高水平、扎扎實實地致力于發(fā)展新能源汽車事業(yè)，中國鋰源集團有能力成為中國第一純電動汽車集團企業(yè)。相信在明天，一輛一輛的鋰源牌純電動汽車會悄悄來到我們的身邊。