鄭州日產(chǎn)打造電動(dòng)汽車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
不詳 ?佚名 ? 2009年12月01日 ? ?汽車沙龍
加強(qiáng)自主研發(fā)
打造電動(dòng)汽車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
文/鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
隨著世界及中國(guó)汽車保有量的不斷增加，交通能源與環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重。作為實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑和新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的突破口，發(fā)展純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已成為世界各國(guó)和汽車廠商共同的戰(zhàn)略選擇。鄭州日產(chǎn)電動(dòng)汽車在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
鄭州日產(chǎn)電動(dòng)汽車事業(yè)板塊是東風(fēng)電動(dòng)車事業(yè)的重要組成部分。在技術(shù)平臺(tái)的構(gòu)建上，公司以東風(fēng)技術(shù)中心為后盾，以鄭州日產(chǎn)的院士工作站和國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心為平臺(tái)，設(shè)立北美技術(shù)分中心、北京研發(fā)中心，形成了融合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，與美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)建立緊密的產(chǎn)學(xué)研組織，通過(guò)引進(jìn)專家和留學(xué)生人才，建立起純電動(dòng)汽車自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
鄭州日產(chǎn)電動(dòng)車事業(yè)不僅形成了以電動(dòng)汽車整車平臺(tái)研發(fā)和整車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主的核心技術(shù)，具備了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，還積累了具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：
一是具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：依托河南省重大科技專項(xiàng)，在鄭州日產(chǎn)帥客CDV車型平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的核心技術(shù)，不僅完成了樣車試制，還參加了2009年4月的上海國(guó)際車展。目前，鄭州日產(chǎn)已經(jīng)具備了中央集成整車控制技術(shù)、機(jī)電一體化耦合集成技術(shù)、高效能永磁無(wú)刷電機(jī)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
二是較早取得產(chǎn)品公告：自主品牌的銳騏和奧丁純電動(dòng)汽車在2008年10月率先通過(guò)了國(guó)家檢測(cè)中心乘用車安全碰撞、試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)制性、耐久等試驗(yàn)，較早取得了國(guó)家電動(dòng)汽車產(chǎn)品公告，同時(shí)列入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
三是首批獲得生產(chǎn)資質(zhì)：在2009年5月通過(guò)了“國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入資質(zhì)審查”，成為首批為國(guó)家認(rèn)證的電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)。同時(shí)，鄭州日產(chǎn)已初步具備了電動(dòng)汽車批量試生產(chǎn)能力，為更大范圍的示范運(yùn)營(yíng)打好了基礎(chǔ)。
四是廣泛進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)：鄭州日產(chǎn)已在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了廣泛的電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)。2006年至今，已有30余臺(tái)銳騏和奧丁純電動(dòng)汽車在全國(guó)11個(gè)省市（北京、上海、杭州、常州等）的國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)示范運(yùn)營(yíng)，積累了大量技術(shù)數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
以四大優(yōu)勢(shì)構(gòu)建了電動(dòng)汽車發(fā)展的良好基礎(chǔ)，鄭州日產(chǎn)的電動(dòng)汽車，今后將積極致力于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的形成！
繼續(xù)加強(qiáng)自主研發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化升級(jí)。鄭州日產(chǎn)將在自主開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，更加注重電動(dòng)汽車核心技術(shù)的積累與創(chuàng)新、研發(fā)體系的完善與升級(jí)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)與提高、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的積累與保護(hù)；更加注重產(chǎn)品的商品化進(jìn)程，及早實(shí)現(xiàn)帥客電動(dòng)汽車由樣車階段進(jìn)入產(chǎn)品階段，完善以帥客作為乘用車、以銳騏作為工程車、以?shī)W丁作為服務(wù)車的純電動(dòng)車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；更加注重和積極參與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草與編制工作。
加大示范運(yùn)營(yíng)推廣力度，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍。鄭州日產(chǎn)將繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)家電網(wǎng)公司的戰(zhàn)略合作，加大投入力度，擴(kuò)大示范運(yùn)營(yíng)范圍。同時(shí)，以公共服務(wù)型行業(yè)為切入點(diǎn)，加快商業(yè)化推廣。擴(kuò)大示范運(yùn)營(yíng)城市區(qū)域范圍和行業(yè)廣度，并不斷探索適應(yīng)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。另外，鄭州日產(chǎn)還將在2010年推出電動(dòng)版帥客CDV，將在出租車、郵政以及稅務(wù)等公務(wù)辦公領(lǐng)域廣泛推廣。
以整帶零，促進(jìn)河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的形成。鄭州日產(chǎn)作為整車企業(yè)，將以整車集成技術(shù)為中心，積極與河南省電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)合作研發(fā)，突破關(guān)鍵技術(shù)，帶動(dòng)整車與零部件企業(yè)同步發(fā)展，加快推動(dòng)全省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的形成。
放眼未來(lái)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展潮流，發(fā)展?jié)摿薮?。鄭州日產(chǎn)將繼續(xù)發(fā)揮自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)和推進(jìn)全國(guó)經(jīng)濟(jì)“資源節(jié)約型”、“環(huán)境友好型”建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)！
責(zé)編/齊 尚
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