Ａ級家轎新王者——長城•騰翼C30

        北京國際車展的長城汽車展臺前人潮涌動，托起長城“Ａ級家轎王”夢想的騰翼C30更是引人注目，記者在長城汽車那里了解到，此款汽車采用長軸距短車身設(shè)計，軸距達(dá)到2610mm，坐乘空間寬敞，510升超大行李箱，在A級轎車中，前后排空間最大。為滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)，騰翼C30在安全上下足了功夫，特別加強了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁和保險杠、發(fā)動機、行李箱的吸能設(shè)計功能，安全配置齊全豐富。它匹配1.5VVT全鋁發(fā)動機、突出的優(yōu)勢是流線型、輕量化設(shè)計，大大降低了行駛時的阻力。騰翼C30整備質(zhì)量1145kg，有效降低了油耗，可比同類車百公里實現(xiàn)節(jié)油0.18～1.3升。該車質(zhì)量堪稱一流，做工精細(xì)，外觀時尚，造型優(yōu)雅、穩(wěn)重大氣。
        據(jù)長城汽車工作人員介紹，騰翼C30是長城一款全球戰(zhàn)略車型，之所以稱“Ａ級家轎新王者”，是因為在A級車中有“空間之王”、“節(jié)油之王”、“時尚之王”、“安全之王”、“性價比之王”之稱，綜合優(yōu)勢明顯，騰翼C30將發(fā)揮“后來居上”的全面優(yōu)勢，挑戰(zhàn)Ａ級轎車市場。
        據(jù)悉，2010北京車展，長城汽車展臺面積達(dá)到2000平方米，展出18款車型、2款動力總成及1款發(fā)動機。參展車型中，首次展出尚未上市的全新車型９款，正在熱銷的量產(chǎn)車型８款，參加達(dá)喀爾比賽的改裝車也參展。參展零部件中一款為3.0LV6柴油機，兩款為國際領(lǐng)先技術(shù)的混合動力總成。
 

        法拉利豪華雙子星亮相北京國際車展

        法拉利旗下最新車型599 GTO（意大利語：符合賽車標(biāo)準(zhǔn)的公路版跑車）在北京車展首次對公眾亮相，同時，倍受贊譽的法拉利458 Italia也首次于亞太地區(qū)車展亮相。
        12缸雙門跑車599 GTO 是一款極速力作，它是法拉利有史以來生產(chǎn)的速度最快的公路版跑車。該款跑車是基于量產(chǎn)車的平臺設(shè)計研發(fā)而成，采用了全新的理念，其原型是技術(shù)先進(jìn)的賽道版跑車599XX，所以也可以被認(rèn)為是599XX 的公路版本。
        458 Italia是一款中—后置V8發(fā)動機雙門跑車，它采用全新設(shè)計理念，在涉及汽車功能的眾多領(lǐng)域融合了大量源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，包括發(fā)動機、底盤、車輛動力和電子系統(tǒng)、空氣動力特性以及駕駛者操控界面。458 Italia采用的新型4499cc V8發(fā)動機足以爆發(fā)出570 CV的功率，同時還搭載了F1雙離合器變速箱，車重僅為1380公斤。

        新一代“馬自達(dá)天空概念”動力系統(tǒng)攜手Mazda清首次亮相

        2010年北京國際車展上，首次在中國呈現(xiàn)基于“馬自達(dá)天空概念（Mazda Sky Concept）”的動力系統(tǒng)和超低油耗環(huán)保概念車“Mazda清”精彩亮相。本刊記者從馬自達(dá)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人那里了解到，馬自達(dá)天空概念的動力系統(tǒng)，將承載馬自達(dá)未來的新一代技術(shù)，也是馬自達(dá)預(yù)計于2011年之后相繼推出的發(fā)動機及變速箱的概念化名稱。                                           
        “Mazda SKY-G”是在增強熱效率的基礎(chǔ)上，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的新一代概念汽油直噴發(fā)動機。經(jīng)過全新設(shè)計的發(fā)動機機體可降低機械阻力并形成最佳的油、氣混合體，并充分利用直噴系統(tǒng)形成燃油噴霧的自由度，最大程度上提高了膨脹比。通過采用新一代直噴噴嘴和高性能進(jìn)排氣可變正時控制系統(tǒng)，將燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩較現(xiàn)款2.0L發(fā)動機相比提升了均約15%。
        “Mazda SKY-D”是兼顧了低油耗、高輸出和低排放的新一代清潔型柴油發(fā)動機。經(jīng)過全新設(shè)計的發(fā)動機機體，其機械阻力降低到了汽油發(fā)動機的水平；同時，通過對氣缸內(nèi)壓力、溫度、燃燒室形狀、燃油噴射率的最優(yōu)化配置，可在熱效率最高的絕佳時機開始燃燒過程。具體而言，由于采用了直噴壓電噴嘴、二級式渦輪增壓器等技術(shù)，與現(xiàn)款2.2L柴油發(fā)動機相比，其油耗降低了約20%。
        “Mazda SKY-Drive”是一款全新開發(fā)的高效自動變速箱，與上一代相比，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和直接操控感。經(jīng)過全新設(shè)計的變速箱機體可大幅降低機械阻力，調(diào)整扭矩轉(zhuǎn)換器并將離合器行程縮小到最小限度，同時最大程度擴(kuò)大鎖定范圍，可實現(xiàn)5%的油耗改進(jìn)。此外，通過將變速箱各部位響應(yīng)所需的油量、油壓進(jìn)行最優(yōu)化，進(jìn)一步提高了離合器的響應(yīng)速度，實現(xiàn)了可與雙離合器相媲美的直接操控感。
 

        瑞麒G5 2.0TGDI耀目上市 “梅西發(fā)動機”北京車展首次發(fā)力

        搭載高效2.0TGDI引擎的“中國驕傲”瑞麒G5在第十一屆北京國際車展正式上市。本次車展，瑞麒品牌首次提出“梅西發(fā)動機”系列的概念，該系列包括2.0TCI、2.0TGDI發(fā)動機，這兩款發(fā)動機是“梅西系列”發(fā)動機的先行者和開拓者。
        此次參展的瑞麒G5搭載的 2.0TGDI發(fā)動機，是渦輪增壓發(fā)動機家族中最強勁的一員，是一款包括世界頂級發(fā)動機技術(shù)的汽油發(fā)動機，最大功率可達(dá)144/5500rpm，最大扭矩達(dá)290 N•m /1800 rpm。應(yīng)用了汽油缸內(nèi)直噴GDI、渦輪增壓中冷TCI、可變氣門正時VVT等幾項世界汽車制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，其強勁的動力和卓越操控性、科技實力均達(dá)到專業(yè)級賽車的水平。在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保指標(biāo)方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。
        “梅西系列發(fā)動機”是世界上最先進(jìn)的發(fā)動機系列。由于TGDI雙渦輪增壓+燃油缸類直噴發(fā)動機的動力強悍，它的功率、扭矩都要比同類渦輪增壓發(fā)動機大很多，而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，T系列發(fā)動機為全鋁發(fā)動機，重量輕，在油耗降低的同時，也提高了整車性能。這款“中國巔峰動力”既有出色的動力又有較好的燃油表現(xiàn)，將使國內(nèi)消費者有機會領(lǐng)略到世界最強動力的風(fēng)采。
 

  
        依靠產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新 搶占市場制高點

        在剛剛結(jié)束的北京國際車展中，陜西法士特汽車傳動集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱：法士特）最新研發(fā)推出的10款變速器新產(chǎn)品成為零部件展區(qū)的最大看點。尤其是企業(yè)自主研發(fā)的12檔AMT自動變速器新產(chǎn)品，不僅代表了國內(nèi)重卡市場升級發(fā)展的最新需求，同時也全面展現(xiàn)了法士特在變速器研發(fā)制造領(lǐng)域的科技領(lǐng)先優(yōu)勢，引起了業(yè)界專業(yè)人士的高度關(guān)注。
        企業(yè)自主研發(fā)的6DS系列、小8檔、小小8檔等一系列變速器新產(chǎn)品為大客車、中輕卡車和低速載貨車等市場用戶提供了最新優(yōu)化配置，已成為拉動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營快速增長的新亮點，為公司贏得了更加廣闊的發(fā)展前景。
 

        綠色科技連接現(xiàn)在與未來

        北京國際車展的上海通用汽車展臺前，綠色的企業(yè)發(fā)展理念、大氣尊貴的展車吸引了大批觀眾駐足觀望。
        全球首發(fā)概念車雪佛蘭Volt MPV5，采用了通用汽車最新的Voltec技術(shù)，可通過鋰離子電池的儲備電力，驅(qū)動滿載5人的車輛行駛超過50公里；亞太首發(fā)概念車凱迪拉克Converj采用具有革命性的電力驅(qū)動技術(shù)，可以實現(xiàn)零油耗、零排放；凱迪拉克XTS概念車匹配最新科技的插電式混合動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性比普通混合動力車高出一倍；雪佛蘭Aveo RS概念車，搭載兼具高效動力和出色燃油經(jīng)濟(jì)性的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，讓駕駛體驗充滿樂趣。
        值得一提的是，亞太首發(fā)XTS白金版概念車，演繹了未來豪華轎車的全新典范。XTS白金版概念車搭載領(lǐng)先環(huán)保技術(shù)插電式混合動力系統(tǒng)，可以通過普通標(biāo)準(zhǔn)電源插座為車輛完全充電，藉此提供強勁高效的綠色動力。這款概念車同時應(yīng)用全新汽車電子技術(shù)，大幅改進(jìn)車載娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)的形式和功能，將人機互動和豪華體驗帶上了一個新臺階。XTS白金版概念車搭載了凱迪拉克3.6升V6直噴發(fā)動機并匹配插電式混合動力系統(tǒng)（PHEV）。該插電技術(shù)可以通過普通外部標(biāo)準(zhǔn)電源插座實現(xiàn)對車載電池完全充電，從而可以在很多路況下都可以實現(xiàn)純電力驅(qū)動，確保在強大的動力之下達(dá)到最大運行效率。特別對于那些都市上班族來說，XTS白金版概念車的燃油經(jīng)濟(jì)性要比普通的混合動力汽車高出一倍。同時，電池充電可以在五個小時完成。
        主動式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)（Magnetic Ride Control）利用裝在四個車輪上的電子感應(yīng)器，可以“讀取”每毫秒的路況變化信息，不斷調(diào)節(jié)阻尼，顯著提高反應(yīng)速度和精確性。XTS白金版概念車在MRC的幫助下不僅能夠在“常規(guī)”駕駛環(huán)境下舒適行駛，更可以感受頂級的路面掌控能力。
 

        沃爾沃創(chuàng)領(lǐng)品牌新方向

        國際知名豪華車品牌沃爾沃(Volvo)汽車攜多款重量級產(chǎn)品及多項業(yè)界前瞻的動力、環(huán)保、安全核心科技震撼登場，詮釋了沃爾沃創(chuàng)領(lǐng)的品牌新方向，預(yù)示著沃爾沃正在通往“零排放、零傷亡”的遠(yuǎn)景目標(biāo)的道路上健步前進(jìn)。
        憑借顛覆傳統(tǒng)的動感設(shè)計，全球獨創(chuàng)的主動安全科技，以及高效環(huán)保的全新GTDi缸內(nèi)直噴發(fā)動機所帶來的激情駕駛樂趣，全新S60的到來必將成為高性能中級豪華車型的陣營中最有競爭力的車型之一。
        全新GTDi發(fā)動機代表了沃爾沃最新研發(fā)的核心動力科技，新開發(fā)的渦輪增壓、燃油直噴和雙可變凸輪軸技術(shù)以一種極緊湊的形式提供了低油耗、低排放和高性能，使用戶在享受激情駕駛樂趣的同時降低燃油費用及尾氣排放。GTDi發(fā)動機可與沃爾沃Powershift六速雙離合變速器匹配，提供高效、環(huán)保的超白金動力組合。
        沃爾沃首創(chuàng)的帶全力自動剎車功能的行人探測系統(tǒng)可以探測車前的行人，對駕駛員做出警示并在必要的時刻全力自動剎車。在車速小于35公里時，該系統(tǒng)可使汽車避免與行人相撞。該系統(tǒng)使得沃爾沃向著“到2020年實現(xiàn)新沃爾沃汽車無致命事故或嚴(yán)重傷害事故”的遠(yuǎn)景目標(biāo)邁出一大步。
        另外，在此次車展中同樣吸引眼球的還有沃爾沃C30純電動車，它完全依靠電力行駛，零尾氣排放，行駛范圍可達(dá)150公里。沃爾沃C30使用的是鋰離子電池，可以通過家中普通的電源插座或?qū)Ｓ玫穆愤叧潆娬境潆?。電池充滿電約需8個小時。如果汽車行駛可再生電力充電，二氧化碳排放可以做到幾乎為零。