中國(guó)電子科技集團(tuán)公司首席科學(xué)家、預(yù)警指揮機(jī)總設(shè)計(jì)師陸軍

　　預(yù)警機(jī)，又稱(chēng)空中預(yù)警指揮飛機(jī)（Airborn Warning and Control System，AWACS），機(jī)背上的“大蘑菇”天線罩，是它的顯著特征。
　　最初的預(yù)警機(jī)，只是為了將地面雷達(dá)搬上天，以擴(kuò)大探測(cè)視野。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展完善，現(xiàn)代預(yù)警機(jī)已經(jīng)成為集預(yù)警探測(cè)、指揮控制、通信導(dǎo)航、電子對(duì)抗、信息傳輸?shù)榷喾N功能于一體的信息化空中作戰(zhàn)平臺(tái)。
　　在近代的幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，預(yù)警機(jī)充分顯示了其強(qiáng)大的低空、超低空預(yù)警探測(cè)和空中指揮引導(dǎo)能力，成為名副其實(shí)的“空中指揮所”、“現(xiàn)代空防倍增器”。目前，世界上已經(jīng)有20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)裝備了約300架預(yù)警機(jī)，但長(zhǎng)期以來(lái)，只有美、俄、以色列等少數(shù)國(guó)家擁有預(yù)警機(jī)研制能力。
　　2007年，中國(guó)預(yù)警機(jī)長(zhǎng)子—空警2000正式列裝部隊(duì)，中國(guó)正式躋身預(yù)警機(jī)自主研發(fā)俱樂(lè)部。
　　2011年，中國(guó)首架出口型預(yù)警機(jī)正式交付巴基斯坦，并獲得巴方高度評(píng)價(jià)，標(biāo)志著我國(guó)從預(yù)警機(jī)技術(shù)進(jìn)口國(guó)到出口國(guó)的轉(zhuǎn)變。
　　2013年7月，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司首席科學(xué)家、預(yù)警指揮機(jī)總設(shè)計(jì)師陸軍接受本刊采訪，期間一再感嘆：中國(guó)預(yù)警機(jī)的發(fā)展，著實(shí)不易，可謂一波三折—

　　憶蒼茫往昔，逆風(fēng)起航

　　一定要擁有自己的預(yù)警機(jī)，這是幾代中國(guó)人的期望。
　　因?yàn)槲覀儞碛?60萬(wàn)平方公里的陸地、300多萬(wàn)平方公里的海洋，僅僅依靠地面雷達(dá)，難以監(jiān)測(cè)覆蓋整個(gè)領(lǐng)空，特別是海上。完成國(guó)土防空任務(wù)，必須依賴(lài)預(yù)警機(jī)的彌補(bǔ)。
　　有人說(shuō)可以進(jìn)口，像世界上大多數(shù)其他國(guó)家一樣。當(dāng)然可以，但進(jìn)口意味著受制于人。作為信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的核心裝備，預(yù)警機(jī)受制于人，不亞于將自己整個(gè)領(lǐng)空“托人保管”，這對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)大國(guó)來(lái)說(shuō)，后果難以想象。所以，我們一定要擁有自己的預(yù)警機(jī)！
　　早在上世紀(jì)60年代末，我國(guó)就曾專(zhuān)門(mén)組建隊(duì)伍，開(kāi)展空中預(yù)警機(jī)的研制。1971年，“空警一號(hào)”突破重重困難飛上藍(lán)天，最終卻因當(dāng)時(shí)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、國(guó)力有限而擱淺。如今，它已變成展品，陳列在北京航空博物館。盡管不曾成功，但它卻在預(yù)警機(jī)研究人員心中播下了希望的火種。
　　這之后，國(guó)家一直沒(méi)有放棄努力。
　　我們?cè)Ｍ?gòu)買(mǎi)，但進(jìn)展緩慢，幾經(jīng)談判無(wú)果而終；
　　我們也曾想要合作，卻步履維艱，泱泱大國(guó)竟遭受外方單方面撕毀合約的恥辱……
　　面對(duì)國(guó)外千方百計(jì)阻礙我國(guó)預(yù)警機(jī)發(fā)展的嚴(yán)峻局面，黨中央、中央軍委高瞻遠(yuǎn)矚，審時(shí)度勢(shì)，果斷作出立足國(guó)內(nèi)自主研制預(yù)警機(jī)的重大決策。時(shí)任國(guó)家主席江澤民作出“研制部門(mén)一定要爭(zhēng)口氣，否則總是要被人卡脖子”的重要批示，為“爭(zhēng)氣機(jī)”的研制注入了強(qiáng)大動(dòng)力。
　　2001年，空警2000正式立項(xiàng)。國(guó)家舉全國(guó)之力、匯最優(yōu)資源保障工程實(shí)施，中國(guó)電科和中航工業(yè)兩大集團(tuán)作為牽頭單位扛起了這一艱巨任務(wù)。
　　經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)格選拔，遠(yuǎn)在安徽中國(guó)電科38所從事雷達(dá)技術(shù)研究的陸軍臨危受命進(jìn)京，擔(dān)綱空警2000總設(shè)計(jì)師，主持這項(xiàng)當(dāng)時(shí)被成為“天字第一號(hào)”重點(diǎn)工程的研制工作，在電科集團(tuán)與“中國(guó)預(yù)警機(jī)之父”王小謨?cè)菏康闹С趾椭笇?dǎo)下，籌謀策劃，開(kāi)始了中國(guó)預(yù)警機(jī)自力更生的攻堅(jiān)克難之路。
　　外國(guó)人預(yù)言：離開(kāi)我們，你們中國(guó)人根本做不出來(lái)。這句話，和當(dāng)時(shí)面臨的基礎(chǔ)研究薄弱、核心技術(shù)遭國(guó)際封鎖、沒(méi)有可借鑒經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)人才缺乏等諸多壓力，都被陸軍和團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)化成了前進(jìn)的動(dòng)力?！伴_(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，必須爭(zhēng)口氣！只要國(guó)家決定了要做這件事，我們就一定要做成！”
　　陸軍與團(tuán)隊(duì)一起冷靜分析現(xiàn)狀，逐條列出眼下應(yīng)該努力的方向—部署團(tuán)隊(duì)力量系統(tǒng)把握預(yù)警機(jī)特點(diǎn)、分析現(xiàn)實(shí)難題、挖掘理論基礎(chǔ)并開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新；招兵買(mǎi)馬，擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，建立自主研制隊(duì)伍。有了方向，各項(xiàng)工作也得以循序漸進(jìn)開(kāi)展。
　　“當(dāng)時(shí)我們最大的擔(dān)心是升空。我們的預(yù)警雷達(dá)任務(wù)電子系統(tǒng)，雖然已經(jīng)在地面通過(guò)初試，但此前從未在空中成功應(yīng)用。升空之后能不能用，好不好用，可靠與否，這些都沒(méi)底?！标戃娊榻B，除此之外，他們還面臨著眾多的核心技術(shù)難題—
　　預(yù)警機(jī)是集情報(bào)探測(cè)、指揮控制等于一體的大型綜合電子信息裝備，涉及到多個(gè)分系統(tǒng)。這些分系統(tǒng)由不同的研究團(tuán)隊(duì)基于不同的平臺(tái)分別完成，如何設(shè)計(jì)一個(gè)構(gòu)架，將它們集成系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效率的協(xié)同作業(yè)？
　　各種天線裝在飛機(jī)上，整個(gè)載機(jī)的散射面都會(huì)對(duì)天線探測(cè)產(chǎn)生影響，可是，具體的影響是怎樣的？怎樣才能實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋？
　　數(shù)百臺(tái)套的電子設(shè)備在同一個(gè)平臺(tái)上工作，互相之間難免產(chǎn)生干擾，它們之間如何兼容工作，即全機(jī)電磁兼容問(wèn)題怎么解決？
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　　扛著這一系列難題，當(dāng)年只有38歲的陸軍，領(lǐng)導(dǎo)著平均年齡僅30出頭的團(tuán)隊(duì)，一步一個(gè)腳印，埋頭向前。
　　2007年，經(jīng)過(guò)精心磨礪的空警2000最終完成設(shè)計(jì)定型，并交付部隊(duì)。
　　至此，中國(guó)預(yù)警機(jī)長(zhǎng)子—空警2000正式誕生！

空2000

　　看大預(yù)凌空，旗正飛揚(yáng)

　　空警2000的成功交付和部署應(yīng)用，標(biāo)志著我軍預(yù)警機(jī)裝備建設(shè)從無(wú)到有的突破，它使我軍首次具備使用預(yù)警機(jī)進(jìn)行空中遠(yuǎn)距離低空、超低空探測(cè)和前出指揮控制能力，走出了體制自主化、設(shè)備集成化、功能多樣化的預(yù)警機(jī)發(fā)展之路，大力推動(dòng)了我軍信息化建設(shè)的進(jìn)程，對(duì)于人民空軍從“國(guó)土防空”向“攻防兼?zhèn)洹鞭D(zhuǎn)變具有里程碑意義。
　　2009年10月1日，國(guó)慶60周年閱兵式上，空警2000作為第一梯隊(duì)領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)，米秒不差飛越天安門(mén)廣場(chǎng)，向世界展示我們自己的空中預(yù)警機(jī)，揚(yáng)國(guó)威、振軍威！
　　2010年，空警2000榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，這是國(guó)家對(duì)重大型號(hào)工程研制的又一次高度肯定。
　　空警2000的成功，是預(yù)警機(jī)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮創(chuàng)新精神，在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新的結(jié)晶。它的成功，為今后預(yù)警機(jī)的進(jìn)一步研制和原始創(chuàng)新探索打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而其創(chuàng)新方法和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，更值得在全行業(yè)推廣。

2010年，空警2000榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)

　　創(chuàng)新，從頂層設(shè)計(jì)開(kāi)始
　　空警2000最大的創(chuàng)新在于首先解決了頂層設(shè)計(jì)難題，即準(zhǔn)確定位了預(yù)警機(jī)的信息系統(tǒng)體系架構(gòu)。
　　現(xiàn)代社會(huì)，人們的工作和生活被互聯(lián)網(wǎng)充斥著，已經(jīng)形成依賴(lài)。而所有的信息系統(tǒng)幾乎都是采用基于開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)、面向?qū)ο蟛⒅С种虚g件的方法來(lái)設(shè)計(jì)，預(yù)警機(jī)信息系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)同樣是建立在這一方法之上。
　　預(yù)警機(jī)系統(tǒng)非常復(fù)雜，各分系統(tǒng)的集成是一大難點(diǎn)。特別是面對(duì)“預(yù)警機(jī)戰(zhàn)術(shù)操作系統(tǒng)的需求”，設(shè)計(jì)師不僅要填補(bǔ)戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用需求的空白，而且要協(xié)調(diào)各方之間的沖突，更需要在系統(tǒng)架構(gòu)上逐漸完善定義預(yù)警機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的包構(gòu)造型。如何防止包交換擁塞？如何避免經(jīng)數(shù)據(jù)鏈傳輸后丟點(diǎn)？
　　包交換擁塞，在信息系統(tǒng)的海量數(shù)據(jù)輸入/輸出過(guò)程不可避免。特別是在預(yù)警機(jī)信息系統(tǒng)中，輸入通道要面臨實(shí)時(shí)處理速度高、單位時(shí)間內(nèi)點(diǎn)跡探測(cè)數(shù)據(jù)多、海面探測(cè)目標(biāo)密集等諸多要求；而輸出通道也要肩負(fù)情報(bào)分發(fā)、指揮引導(dǎo)等任務(wù)。這種大容量、多任務(wù)輸入輸出的運(yùn)行，都須由系統(tǒng)內(nèi)核統(tǒng)一調(diào)度處理。面對(duì)這一問(wèn)題，預(yù)警機(jī)團(tuán)隊(duì)研究以一種流量排序算法作為理論基礎(chǔ)，構(gòu)造了一種有效的優(yōu)先隊(duì)列，以描述其復(fù)雜的計(jì)算過(guò)程，最終實(shí)現(xiàn)輸入/輸出順暢。
　　經(jīng)過(guò)綜合研究論證，團(tuán)隊(duì)提出設(shè)想：基于預(yù)警機(jī)建立空中移動(dòng)式動(dòng)態(tài)網(wǎng)站，建立一體化信息化作戰(zhàn)體系，完善參戰(zhàn)單元間的專(zhuān)用協(xié)議和加密安全機(jī)制。
　　這些設(shè)想看似超出了預(yù)警機(jī)本身的研制范疇，但團(tuán)隊(duì)還是堅(jiān)持在試飛資源有限的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)內(nèi)，推行數(shù)據(jù)鏈戰(zhàn)術(shù)分發(fā)共享搜索機(jī)制，進(jìn)而創(chuàng)建基于預(yù)警機(jī)網(wǎng)站的戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)雛形。他們認(rèn)為，只有這樣，才能最大化發(fā)揮預(yù)警機(jī)的“戰(zhàn)術(shù)倍增器”作用。這也是預(yù)警機(jī)戰(zhàn)術(shù)操作系統(tǒng)所具有的網(wǎng)站特征與其他裝備個(gè)體應(yīng)用操作系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別，也是影響制約預(yù)警機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最大難點(diǎn)。
　　事實(shí)證明，團(tuán)隊(duì)最初的堅(jiān)持是正確的。
　　“美國(guó)E-3預(yù)警機(jī)能夠始終保持著世界主流預(yù)警機(jī)地位，所憑借的最大優(yōu)勢(shì)就是能夠持續(xù)升級(jí)的開(kāi)放式系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)，這是早期軟件構(gòu)架決策的正確性帶來(lái)的巨大收益?！标戃娊榻B，他們要通過(guò)低成本大規(guī)模批量使用和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)來(lái)強(qiáng)化預(yù)警機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)信息倍增器的作用，這種策略能夠使大型復(fù)雜系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)最具經(jīng)濟(jì)性，回報(bào)最高、風(fēng)險(xiǎn)最小。
　　空警2000信息系統(tǒng)體系架構(gòu)這一最基本決策的確定，為之后研制工作的開(kāi)展明確了正確的方向。
　　突破，一點(diǎn)一滴積累
　　三面相控陣?yán)走_(dá)是空警2000最直觀的特點(diǎn)。這種天線陣由三個(gè)相同的陣面構(gòu)成一個(gè)等邊三角形，三個(gè)陣面各負(fù)責(zé)120度，覆蓋360度全方位空域。三個(gè)陣面交替協(xié)同工作，如何保證相鄰陣面之間波束的連貫和無(wú)縫連接是個(gè)難題。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究摸索，最終以掃描、映射和通過(guò)一系列坐標(biāo)變換理論為基礎(chǔ)，確保波束在兩個(gè)陣面的交接處不會(huì)存在空隙，由此也間接解決了跨陣面目標(biāo)的穩(wěn)定跟蹤問(wèn)題。
　　雜波問(wèn)題是預(yù)警機(jī)雷達(dá)探測(cè)要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。機(jī)載脈沖多普勒雷達(dá)在下視檢測(cè)目標(biāo)時(shí)需要與強(qiáng)大的地面雜波進(jìn)行對(duì)抗，雜波不除，將嚴(yán)重影響目標(biāo)發(fā)現(xiàn)概率與探測(cè)距離?？鄢麟s波、抑制副瓣雜波，是進(jìn)行雜波處理的一貫原則。但這些都建立在對(duì)雜波規(guī)律的把握和了解之上。
　　我國(guó)地域廣闊，地形地貌復(fù)雜，每個(gè)地方的雜波信號(hào)特征都不同，這給雜波規(guī)律的摸索增加了難度?！半m然當(dāng)時(shí)雜波技術(shù)在理論上已經(jīng)相對(duì)成熟，但在工程應(yīng)用上，卻是第一次。前期摸索的任務(wù)非常繁重?！?BR>　　北方嚴(yán)寒、南國(guó)酷暑，茫茫大漠、無(wú)垠海洋，陸軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)南北奔襲，悉心摸索，終于找出了雷達(dá)由于外界電磁干擾環(huán)境及地雜波影響不同，導(dǎo)致在不同部署空域性能上的差異規(guī)律，最終建立了包括沙漠、平原、山區(qū)、城鎮(zhèn)和海洋等我國(guó)眾多典型地區(qū)的雜波數(shù)據(jù)庫(kù)，為準(zhǔn)確評(píng)估雷達(dá)在不同環(huán)境下的性能提供了技術(shù)支撐。
　　預(yù)警機(jī)需要將數(shù)百臺(tái)套設(shè)備集成于一體，工作頻段從短波直至毫米波，大功率發(fā)射機(jī)、干擾機(jī)與高靈敏度接收設(shè)備要協(xié)同工作，在確保系統(tǒng)功能性能的同時(shí)，不能影響載機(jī)飛行安全，因此，全機(jī)系統(tǒng)電磁兼容問(wèn)題非常重要，也十分復(fù)雜。
　　為此，陸軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提出了預(yù)警機(jī)電磁兼容設(shè)計(jì)與驗(yàn)證方法，明確了全機(jī)電磁兼容目標(biāo)，完成了電磁兼容理論研究和預(yù)測(cè)分析計(jì)算，提出了多項(xiàng)技術(shù)措施，解決了預(yù)警機(jī)的載機(jī)航電、雷達(dá)、敵我識(shí)別、通信、電子對(duì)抗、數(shù)據(jù)鏈、塔康等設(shè)備之間的協(xié)同兼容工作問(wèn)題。

　　綜合試飛，戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)雛形初顯
　　試驗(yàn)試飛是預(yù)警機(jī)研制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是對(duì)各項(xiàng)技術(shù)和集成成果的綜合驗(yàn)證，需要針對(duì)多種目標(biāo)特性，在不同地形地貌、復(fù)雜電磁環(huán)境和氣候條件下進(jìn)行，其規(guī)模之大、范圍之廣、風(fēng)險(xiǎn)之高，配試兵力之多、組織協(xié)同之復(fù)雜，前所未有。
　　為了更好更快地完成試飛目標(biāo)，陸軍經(jīng)常跟飛采集原始數(shù)據(jù)樣本，既是指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，并適時(shí)提出了“多傳感器飛行測(cè)試評(píng)估優(yōu)化模型和綜合測(cè)試評(píng)估方法”，以提高預(yù)警機(jī)“動(dòng)—?jiǎng)印逼脚_(tái)試飛試驗(yàn)和測(cè)試評(píng)估效率，效果顯著。在前線進(jìn)行空中數(shù)據(jù)分析的同時(shí)，后方也建立了飛機(jī)縮比模型，對(duì)試飛回放的數(shù)據(jù)及波形展開(kāi)全面史無(wú)前例的大規(guī)模仿真演算。
　　在短短兩年內(nèi)，團(tuán)隊(duì)相繼突破了大容量多目標(biāo)跟蹤、高速實(shí)時(shí)可編程信號(hào)處理、雜波跟蹤、平臺(tái)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償、雷達(dá)和二次雷達(dá)協(xié)同、控制與同步等技術(shù)，初步試飛取得階段性成績(jī)。
　　2005年，預(yù)警機(jī)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始轉(zhuǎn)場(chǎng)綜合試飛。陸軍介紹，前期試飛以提高系統(tǒng)探測(cè)能力為主，后期高難度系列試飛驗(yàn)證工程的全面鋪開(kāi)，則預(yù)示著中國(guó)裝備跨入了一體化信息化作戰(zhàn)試用的前沿，數(shù)據(jù)鏈戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)浮出水面。而在這一過(guò)程中，預(yù)警機(jī)首當(dāng)其沖。
　　綜合試飛初始，各參試單元?jiǎng)側(cè)刖W(wǎng)時(shí)，可謂問(wèn)題重重，傳輸延時(shí)長(zhǎng)、數(shù)據(jù)丟包、鏈路斷鏈時(shí)有發(fā)生。
　　針對(duì)這種情況，團(tuán)隊(duì)總體立足可控網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)，提出了大容量數(shù)據(jù)傳輸性能測(cè)試方法，并在問(wèn)題處理的過(guò)程中，逐步完善了相關(guān)協(xié)議，并探索出一種新方法，實(shí)現(xiàn)了與網(wǎng)內(nèi)其他節(jié)點(diǎn)的融合。同時(shí)，具有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)特征的預(yù)警機(jī)戰(zhàn)術(shù)操作系統(tǒng)，也在這幾年的試飛過(guò)程中得到錘煉和驗(yàn)證。
　　在國(guó)家調(diào)集各方力量攻堅(jiān)克難的攻勢(shì)下，預(yù)警機(jī)團(tuán)隊(duì)在試飛過(guò)程中創(chuàng)新突破了系統(tǒng)探測(cè)、戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈互聯(lián)網(wǎng)、戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)站架構(gòu)與操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，最終促成了中國(guó)預(yù)警機(jī)空警2000品牌的誕生。
　　作為我國(guó)獨(dú)立自主研制的大型預(yù)警機(jī)，空警2000在同類(lèi)、同體制的國(guó)際主流預(yù)警機(jī)中，多項(xiàng)性能領(lǐng)先，彌補(bǔ)了我軍沒(méi)有預(yù)警機(jī)進(jìn)行空中應(yīng)急指揮作戰(zhàn)平臺(tái)的空白。美國(guó)政府智囊團(tuán)“詹姆斯敦基金會(huì)”發(fā)表評(píng)論稱(chēng)：中國(guó)采用相控陣?yán)走_(dá)的預(yù)警機(jī)，比美國(guó)的E-3C整整領(lǐng)先一代！
　　面對(duì)國(guó)內(nèi)外的高度評(píng)價(jià)，陸軍始終保持著清醒的頭腦—現(xiàn)在從無(wú)到有的問(wèn)題解決了，后面我們還要從有到優(yōu)，從優(yōu)到精。空警2000創(chuàng)新技術(shù)的突破和經(jīng)驗(yàn)的積累，為中國(guó)預(yù)警機(jī)事業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的支撐，在隨后的幾年間，科技創(chuàng)新與品牌效應(yīng)帶動(dòng)了一個(gè)預(yù)警機(jī)產(chǎn)業(yè)。
　　隨著一個(gè)個(gè)難題的解決，系統(tǒng)架構(gòu)的日趨穩(wěn)定，后續(xù)系列預(yù)警機(jī)產(chǎn)品更是如“雨后春筍”，紛紛破土而出，形成了型號(hào)各異的系列產(chǎn)品。其中最值得一提的，要屬出口型預(yù)警機(jī)。

出口型預(yù)警機(jī)

　　走出國(guó)門(mén)，揚(yáng)威國(guó)際
　　作為總設(shè)計(jì)師，陸軍在出口型預(yù)警機(jī)研制中提出并實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)八+圓盤(pán)”預(yù)警機(jī)構(gòu)型，屬完全國(guó)產(chǎn)化。相對(duì)于空警2000的研究過(guò)程，出口型預(yù)警機(jī)面臨的最大挑戰(zhàn)是跨國(guó)集成和空中移動(dòng)式網(wǎng)站建設(shè)。
　　“當(dāng)時(shí)巴方提出，預(yù)警機(jī)要使用他們已經(jīng)習(xí)慣的電臺(tái)和一些其他設(shè)備。體制不同、技術(shù)不同、產(chǎn)品狀態(tài)也不同，如何把它們和我們?cè)O(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)兼容，集成難度非常高?！?
　　另外，“我們不僅要擴(kuò)充出口型預(yù)警機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，為進(jìn)口國(guó)建立一體化作戰(zhàn)體系，還要按照對(duì)方作戰(zhàn)使用要求全新設(shè)計(jì)網(wǎng)站操作項(xiàng)目。”陸軍說(shuō)，這些都是空警2000研制時(shí)所不曾遇到的。
　　這是挑戰(zhàn)，同樣是機(jī)遇。陸軍和團(tuán)隊(duì)又開(kāi)始了新的征程。他們把這次研制工作當(dāng)成施展一體化作戰(zhàn)體系夢(mèng)想的試驗(yàn)場(chǎng)，當(dāng)成驗(yàn)證已有預(yù)警機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)可移植再生能力的可靠途徑，同時(shí)也把這段經(jīng)歷當(dāng)作吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的大好機(jī)會(huì)。
　　在他國(guó)地形地貌下探測(cè)國(guó)外主流戰(zhàn)機(jī)目標(biāo)不可能實(shí)施大規(guī)模試飛試驗(yàn)，陸軍創(chuàng)新性地提出并建立起“超電大尺寸天線性能計(jì)算平臺(tái)”和“載機(jī)大縮比模型天線性能測(cè)試平臺(tái)”，解決了該型機(jī)種不規(guī)則電磁散射體對(duì)探測(cè)波束的影響問(wèn)題。同時(shí)，他還提出采用天線全方位性能計(jì)算結(jié)果指導(dǎo)試飛試驗(yàn)的方法，將實(shí)際典型方位試飛結(jié)果與天線全方位性能計(jì)算結(jié)果比對(duì)，進(jìn)而推算全方位探測(cè)性能，提高了試飛試驗(yàn)效率。
　　僅4年時(shí)間，出口型預(yù)警機(jī)就完成了全部研制工作，首架機(jī)于2011年交付巴基斯坦空軍，標(biāo)志著我國(guó)從預(yù)警機(jī)技術(shù)進(jìn)口國(guó)到出口國(guó)的轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變對(duì)于擴(kuò)大我國(guó)國(guó)際政治影響力、維護(hù)我國(guó)周邊地區(qū)的和平穩(wěn)定以及軍事信息系統(tǒng)安全意義重大。
　　這架基于運(yùn)八平臺(tái)（65噸）的出口型預(yù)警機(jī)，其整體水平被認(rèn)為與基于波音707平臺(tái)（150噸）的美國(guó)E-3C預(yù)警機(jī)相當(dāng)。巴基斯坦空軍對(duì)我國(guó)出口型預(yù)警機(jī)給予高度評(píng)價(jià)：中國(guó)預(yù)警機(jī)裝備了最現(xiàn)代化的電子系統(tǒng)和所有履行預(yù)警機(jī)職能所需的設(shè)備，性能優(yōu)異。俄羅斯世界武器貿(mào)易分析中心網(wǎng)站稱(chēng)中國(guó)已成為預(yù)警機(jī)第四大出口國(guó)。

　　是終點(diǎn)，更是起點(diǎn)
　　空警2000和出口型預(yù)警機(jī)的成功，標(biāo)志著中國(guó)真正在世界預(yù)警機(jī)研制中占有了一席之地。這是一段長(zhǎng)途飛行的終點(diǎn)，更是另一段航行的起點(diǎn)。
　　“創(chuàng)新，就是要把主動(dòng)權(quán)抓到自己手里，永遠(yuǎn)不會(huì)因?yàn)閯e人的因素使得我們走不下去?！痹?jīng)在技術(shù)上受制于人的中國(guó)預(yù)警機(jī)人，對(duì)這一點(diǎn)深有體會(huì)。陸軍強(qiáng)調(diào)，未來(lái)，中國(guó)的預(yù)警機(jī)研制必須實(shí)現(xiàn)更多的原始創(chuàng)新，中國(guó)的預(yù)警機(jī)品牌必須實(shí)現(xiàn)自主。
　　2011年開(kāi)始，陸軍已經(jīng)在思索下一代預(yù)警機(jī)的研究方向，并開(kāi)始了相關(guān)探索課題的研究。未來(lái)，還有很多的事情要做—基于預(yù)警機(jī)的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈互聯(lián)網(wǎng)主干網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)亟待延伸、系統(tǒng)探測(cè)數(shù)字化小型化應(yīng)著力摸索、數(shù)據(jù)處理容量及速度也應(yīng)實(shí)現(xiàn)更大更快的目標(biāo)……而處理強(qiáng)地海雜波、對(duì)抗強(qiáng)電磁干擾、探測(cè)小目標(biāo)甚至隱身機(jī)，更是提高預(yù)警機(jī)探測(cè)性能的永恒主題。
　　黨的十八大報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)原始創(chuàng)新的重要性，更明確要求，要深入開(kāi)展信息化條件下的軍事訓(xùn)練，增強(qiáng)基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力。這無(wú)疑為我國(guó)軍事信息化系統(tǒng)和信息化武器裝備的發(fā)展，注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
　　陸軍也早已盯上了一體化作戰(zhàn)體系信息系統(tǒng)這座更高的山峰。雖然目前基于預(yù)警機(jī)建立的戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)雛形尚處于起步階段，但已是一個(gè)國(guó)家軍事信息化體系建設(shè)的重要發(fā)展方向。
　　陸軍認(rèn)為，個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的發(fā)展都應(yīng)積極融入我國(guó)軍事信息技術(shù)和系統(tǒng)發(fā)展的洪流之中。轉(zhuǎn)型為信息系統(tǒng)總師是他對(duì)自己的要求，而成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的信息系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)則是他對(duì)團(tuán)隊(duì)的定位?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)在預(yù)警機(jī)上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，下一個(gè)五年計(jì)劃，再下一個(gè)五年計(jì)劃，到2020年，我們不僅要在預(yù)警機(jī)上領(lǐng)先，而且要讓我們國(guó)家的整個(gè)空軍空基系統(tǒng)達(dá)到世界先進(jìn)！”

　　擎起國(guó)之利器的英雄們

　　“中國(guó)預(yù)警機(jī)之父”、中國(guó)預(yù)警機(jī)事業(yè)的奠基者和開(kāi)拓者、中國(guó)工程院院士王小謨，不僅開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)的預(yù)警機(jī)事業(yè)，設(shè)計(jì)了預(yù)警機(jī)技術(shù)發(fā)展路線圖，而且大膽啟用年輕人，先后培養(yǎng)出了18名雷達(dá)和預(yù)警機(jī)領(lǐng)域總設(shè)計(jì)師，打造了如今中國(guó)預(yù)警機(jī)事業(yè)的中堅(jiān)力量……
　　陸軍就是這18名總師中的優(yōu)秀代表。從雷達(dá)總師到預(yù)警機(jī)總師，直到成為空警2000和出口型兩型預(yù)警機(jī)總設(shè)計(jì)師，陸軍的每一個(gè)轉(zhuǎn)身背后，都有王小謨?cè)菏康闹敢椭С帧?BR>　　空警2000立項(xiàng)之初，為了更好地完成預(yù)警機(jī)自主研制，國(guó)家調(diào)集了全國(guó)范圍內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的資源予以保障，并決定在這一項(xiàng)目中試行雙總師制，在電子和航空領(lǐng)域分別挑選一位有能力者擔(dān)綱總設(shè)計(jì)師，分別負(fù)責(zé)任務(wù)電子系統(tǒng)和載機(jī)改裝工作。
　　這是中國(guó)電科第一次承擔(dān)如此重大系統(tǒng)項(xiàng)目工作，總師之選格外重要。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，層層甄選，最終鎖定了陸軍。
　　“之前的工作一直是王院士在做，型號(hào)正式立項(xiàng)之后，才抽我過(guò)來(lái)當(dāng)總師。這并不是說(shuō)王院士不能做，他是主動(dòng)讓賢，是為了把年輕人、把預(yù)警機(jī)事業(yè)的后續(xù)力量培養(yǎng)起來(lái)，把隊(duì)伍帶起來(lái)?！标戃娀貞浾f(shuō)，當(dāng)時(shí)之所以敢來(lái)干，就是因?yàn)樯钚艊?guó)家必做、必勝的決心，深信電科集團(tuán)必將傾力支持，而國(guó)家和集團(tuán)的認(rèn)可，也讓他備受鼓舞，幸而他亦不辱使命，沒(méi)有辜負(fù)組織的期望，最終帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走到了今天。
　　事實(shí)上，在這之前，陸軍一直專(zhuān)注于雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，先后組織和參加了數(shù)字波束形成、雙多基地雷達(dá)、多站雷達(dá)融合等多項(xiàng)課題的研究工作，以及國(guó)家多項(xiàng)重點(diǎn)工程和型號(hào)產(chǎn)品的研制工作，成果卓著。在此期間，陸軍榮立三等功2次，多次獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)，并在38所首屆科技大會(huì)上被評(píng)為“優(yōu)秀科技工作者”，年僅32歲就成長(zhǎng)為38所主管科研的副所長(zhǎng)。

王小謨?cè)菏浚ㄗ螅┡c陸軍

　　初任總師，質(zhì)疑聲不斷。陸軍坦然面對(duì)：“我剛來(lái)時(shí)就是雷達(dá)總師，干到2007年才像預(yù)警機(jī)總師的樣子。這很客觀，說(shuō)出來(lái)不稀奇，也很正常。什么人坐在這里，都不可能一夜之間變成總師?！?BR>　　時(shí)間是公平的，總會(huì)給奮進(jìn)者以鼓舞。陸軍的努力贏得了回應(yīng)，幾年時(shí)間，不僅他自己轉(zhuǎn)型為預(yù)警機(jī)總師，而且還打造了一支梯隊(duì)合理、團(tuán)結(jié)精干的預(yù)警機(jī)研究團(tuán)隊(duì)。從10年前的二十幾人，到現(xiàn)在兩三百人的大團(tuán)隊(duì)，當(dāng)年初出茅廬的青澀大學(xué)生，都已經(jīng)成長(zhǎng)為如今的團(tuán)隊(duì)中堅(jiān)力量。
　　陸軍說(shuō)，能擔(dān)任空警2000和出口型兩型預(yù)警機(jī)的總設(shè)計(jì)師，是他這輩子最幸福的事。
　　陸軍還說(shuō)，王小謨?cè)菏坑肋h(yuǎn)是一座高山。高山仰止，景行行止。斗轉(zhuǎn)星移間，一代代的中國(guó)預(yù)警機(jī)人，在預(yù)警機(jī)研制的細(xì)水長(zhǎng)流中實(shí)現(xiàn)了薪火傳承、精神傳遞。
　　謙虛、親和，這是陸軍同事對(duì)他的評(píng)價(jià)。同樣是在同事口中，我們聽(tīng)到了一段段不為外人所知的關(guān)于他的“小插曲”—試飛時(shí)，遭遇萬(wàn)米高空機(jī)艙失密，飛機(jī)瞬間下降數(shù)千米；仍是試飛時(shí)，一邊強(qiáng)忍膽結(jié)石侵襲所帶來(lái)的疼痛，一邊堅(jiān)持高強(qiáng)度的工作；和團(tuán)隊(duì)一起，懷著大無(wú)畏的精神帶領(lǐng)我國(guó)獨(dú)立研制的第一架出口型樣機(jī)，飛越氣候條件極差的喀喇昆侖山，走出國(guó)門(mén)，向世界展示中國(guó)預(yù)警機(jī)風(fēng)采……
　　陸軍始終強(qiáng)調(diào)，中國(guó)預(yù)警機(jī)事業(yè)的發(fā)展，是國(guó)家綜合實(shí)力的體現(xiàn)，是幾代軍工人共同努力拼搏的成績(jī)，是數(shù)十家團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十幾年協(xié)同攻關(guān)的結(jié)晶，每一個(gè)參與人員的功勞都不可抹殺。他說(shuō)，類(lèi)似的故事，在預(yù)警機(jī)研發(fā)的過(guò)程中還有很多很多，它們發(fā)生在每個(gè)參與預(yù)警機(jī)研發(fā)的工作人員身上。
　　偉大的事業(yè)孕育了預(yù)警機(jī)精神—“自力更生，創(chuàng)新圖強(qiáng)；協(xié)同作戰(zhàn)，頑強(qiáng)拼搏”；偉大的精神凝聚了創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，共同造就了中國(guó)預(yù)警機(jī)的輝煌事業(yè)。