一汽轎車生產(chǎn)線



長春一汽生產(chǎn)線

        “畫”不盡的汽車城

        長春，宛若一顆鑲嵌在東北大平原腹地的明珠，在二百年的城市歷史的發(fā)展變化中，以其年輕而美麗躋身于國內(nèi)特大城市之列！從古都到新城，悠遠(yuǎn)和年輕這兩種不同的力量，都注定了長春必將輝煌！
        長春素有“汽車城”、“電影城”、“科技文化城”、“森林城”、“雕塑城”的美譽(yù)，是中國汽車、電影、光電信息等行業(yè)的搖籃。
        一說起長春，崔杰市長的臉上總是神采奕奕。他簡單地概括了長春市的特點(diǎn)：長春是我們國家的糧倉，有135萬公頃的黑土地，是世界上三大非常著名的黑土地之一；長春有800萬噸，約160億斤的常年糧食產(chǎn)量，其中玉米有600萬噸，水稻100萬噸，大豆、雜糧100萬噸。而且，長春收獲的糧食70%以上都轉(zhuǎn)換成商品糧；長春有豐富的畜牧業(yè)資源，每年大約有150萬噸左右的畜產(chǎn)品產(chǎn)量。
        長春是一座汽車城，新中國的第一座汽車廠就在這里誕生，長春在中國汽車工業(yè)的發(fā)展史上立下了不朽的功勛。如今，中國第一汽車集團(tuán)公司是中國最大的汽車工業(yè)科研生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的五分之一。長春不但生產(chǎn)汽車的歷史悠久，而且各種型號的轎車、貨車、高檔車等品種齊全。目前，長春正在和德國的大眾、日本的豐田、馬自達(dá)合作，年整車的生產(chǎn)能力已達(dá)到100萬輛。去年長春市的汽車工業(yè)產(chǎn)值已超過2000億元，而長春市的工業(yè)產(chǎn)值是2839億元，工業(yè)產(chǎn)值的70%以上都是由汽車提供的。所以，長春是名副其實(shí)的汽車城。
        現(xiàn)在一汽集團(tuán)正在規(guī)劃300萬量的汽車生產(chǎn)能力，其中有一半在長春生產(chǎn)。大約在五年時間內(nèi)，長春生產(chǎn)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛。在當(dāng)今世界城市中，產(chǎn)量達(dá)到200萬輛，就會在汽車制造業(yè)中占居優(yōu)勢，現(xiàn)在日本的豐田，韓國的蔚山，德國的狼堡，也就是100萬左右的生產(chǎn)量，而長春市年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了100萬輛。
        我們國家去年生產(chǎn)了888.24萬輛汽車，增長了20%多，私人的汽車增長了34%，這說明汽車需求量旺盛。為此，總理在報(bào)告中也講到：“私人轎車增長很快……”。
        曾有人用人均GDP來衡量中國汽車市場潛力：以人均GDP3000美元為臨界值，將汽車普及過程劃分為5個階段。第一階段：人均GDP為1000美元以下者，將無法帶動汽車擁有水平；第二階段：人均GDP達(dá)到1000～3000美元，每千人擁有20～30輛汽車。2003年，我國人均GDP首次超過1000美元，2005年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到1400美元，2007年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13786元，從這一點(diǎn)來看，中國正處于汽車普及的高峰。為此，長春市將會用五年左右的時間，達(dá)到年產(chǎn)量200萬輛整車的目標(biāo)，屆時，長春將成為名副其實(shí)的汽車城。
        汽車工業(yè)在當(dāng)前的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的作用。目前長春市擁有300多戶汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)。過去，中國汽車工業(yè)的規(guī)模不大，現(xiàn)在中國汽車工業(yè)，尤其是轎車業(yè)發(fā)展迅速。迅速發(fā)展的汽車業(yè)對擴(kuò)大內(nèi)需、推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、推動居民消費(fèi)都起到很大作用。同時，汽車也是勞動密集型、資本密集型、技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)品，汽車制造、汽車銷售、汽車使用、汽車管理、汽車維修可以吸收大量的就業(yè)人員。因此，發(fā)展汽車工業(yè)也是當(dāng)前緩解就業(yè)困難，提供更多就業(yè)崗位的重要行業(yè)。
        崔杰市長繼續(xù)說道，在發(fā)展汽車整車的同時，長春市也在大力發(fā)展汽車服務(wù)貿(mào)易。去年長春建設(shè)的一個50萬平方米的汽車配件市場，堪稱中國內(nèi)地最大。此外，汽車文化方面，長春還將建設(shè)汽車主題公園、汽車博物館、汽車檢測中心，以及與一汽聯(lián)手發(fā)展汽車職業(yè)教育。 
        總之，長春未來汽車工業(yè)將有很好的前景。而這些，也都在為海內(nèi)外投資者創(chuàng)造了商機(jī)。從政府角度來講，長春也將積極扶持、推動汽車領(lǐng)域的合資合作。
 
        續(xù)寫長春的輝煌

        長春是我們國家的老工業(yè)基地，過去曾經(jīng)輝煌。改革開放以來，受地緣不占優(yōu)勢、歷史包袱比較沉重、企業(yè)運(yùn)營機(jī)制也不靈活等諸多因素影響，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，我們確實(shí)落后于一些發(fā)達(dá)城市。
        黨的十六大以來，也就是從2003年開始，國家正式啟動實(shí)施了振興東北老工業(yè)基地的政策，這給我們帶來了快速發(fā)展的機(jī)遇。這些年來國家?guī)椭覀兲幚須v史遺留問題、建立社會保障制度、上了一大批新興產(chǎn)業(yè)化的項(xiàng)目。國家一系列的鼓勵和支持發(fā)展的政策在長春先行先試。比如，國家減免農(nóng)業(yè)稅政策試點(diǎn)是從吉林開始的，國家實(shí)行由生產(chǎn)型增值稅到收費(fèi)型增值稅的轉(zhuǎn)型也是在長春開始的，這些決策都是對長春巨大的支持。
        國家提出振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略本身，就等于為我們搭建了一個舞臺，我們依靠這個舞臺吸引了世界的目光，吸引了資本的進(jìn)入。在國家政策的支持下，在我們自己的努力下，近幾年長春的發(fā)展變化是比較快的。
        過去的五年，經(jīng)濟(jì)增長速度明顯加速，地區(qū)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、規(guī)模上工業(yè)產(chǎn)值等主要指標(biāo)都實(shí)現(xiàn)了大幅度增長，2007年地區(qū)生產(chǎn)總值增長了17.7%，財(cái)政收入增長了35%，規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值增長了33.9%，固定資產(chǎn)投資增長了42%。過去長春在全國15個副省級城市中是靠后的，但是去年我們的經(jīng)濟(jì)增長速度是排在最前面的。不僅如此，這幾年我們在解決國有企業(yè)改革方面也取得了歷史性的突破。大概有600多家國有企業(yè)順利進(jìn)行了改革，有20多萬產(chǎn)業(yè)工人理順了身份，盤活了近300億的資產(chǎn)。應(yīng)該說通過改革，我們建立了一個新的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制，這也可能是我們東北振興、長春振興的一個最突出的特點(diǎn)。
        當(dāng)前長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要問題是總量不足、速度不快，其根本原因在于投資規(guī)模小，投資對經(jīng)濟(jì)拉動能力不強(qiáng)。長春市正處于工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展階段，這一階段的經(jīng)濟(jì)增長主要靠投資，擴(kuò)大投資主要靠項(xiàng)目。要加快發(fā)展，必須牢牢把握項(xiàng)目這一載體，盡快把投資規(guī)模搞上去。為此，從去年開始，市委、市政府決定在全市范圍內(nèi)開展項(xiàng)目建設(shè)年活動，打一場聲勢浩大、規(guī)?？涨暗捻?xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)，通過活動推動我市項(xiàng)目建設(shè)在投資總量、項(xiàng)目數(shù)量、項(xiàng)目質(zhì)量等方面向更高層次邁進(jìn)。今年投資總量要達(dá)到1800億元，比去年增加450億元；投資3000萬元以上的要達(dá)到1053個，比去年增加154個。 
        今年項(xiàng)目建設(shè)年要把工業(yè)投資作為全部投資的重中之重，作為全部經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)。工業(yè)投資要完成800億元，占全部投資比重要達(dá)到47%。重點(diǎn)將實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈長、科技含量高、帶動力強(qiáng)的龍頭型、基地型、旗艦型項(xiàng)目。但是堅(jiān)決不上國家明令禁止的高耗能、高污染的項(xiàng)目。
        在環(huán)境保護(hù)方面，長春為了改善環(huán)境污染一直在不斷地努力，倡導(dǎo)用熱電能供應(yīng)區(qū)域性大鍋爐房的方式，來取締小鍋爐房，每年都要取締幾百例環(huán)保不達(dá)標(biāo)的小鍋爐，并不斷擴(kuò)大熱電能供的面積。這對冬季需要靠取暖來生存的北方城市，在環(huán)境保護(hù)上將會起到很大作用。污水治理方面，長春去年竣工了一個39萬噸的二級污水處理廠，由此污水的二級處理量已經(jīng)超過50萬噸，達(dá)到全部污水的70%。而且去年又開了一個15萬噸的二級污水處理廠，這幾個污水處理廠完全發(fā)揮功能，將會進(jìn)一步降低COD指標(biāo)。
        未來五年內(nèi)我市單位GDP能耗要下降20%以上，主要污染物排放總量減少10%，城市污水集中處理率達(dá)到80%以上，主要集中式飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率保持100%。環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)覆蓋率達(dá)到70%以上，城市生活垃圾無害化處理率達(dá)到90%以上。
        長春曾被名為“環(huán)境模范城”、“森林城”、“綠化模范城”等稱號。因?yàn)殚L春重視栽樹綠化，所以，整個城市的環(huán)境比較好。這些年，城市一二級的優(yōu)良天數(shù)都超過了340天，國家環(huán)?？偩衷氵^十大空氣最清新的城市的評定，長春是榜上有名的。去年萬元GDP耗煤只有0.71噸，能源的消耗低于國家平均水平，排放量在逐步降低的情況下還在不斷地往下降。時代在發(fā)展，我們的意識也在改變，城市發(fā)展必須保持城市的環(huán)境不受到影響，而且還要逐步改善。如果有礙于環(huán)保的建設(shè)項(xiàng)目，或環(huán)保不達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目，我們寧可不建，這個是很明確的。另外，我們正在努力建設(shè)國家級衛(wèi)生城，這幾件事成效比較明顯。一是實(shí)施垃圾不落地，就是從老百姓家里出來的垃圾，直接送往擠運(yùn)處或垃圾焚燒處；二是實(shí)施24小時保潔。目前，大街小巷到處粘貼的辦證之類的小廣告幾乎絕跡；三是廢品收購也形成一個體制，二環(huán)以內(nèi)不準(zhǔn)設(shè)中轉(zhuǎn)站，二環(huán)以外隨時收購隨時運(yùn)出去。這樣既能把這些廢品變廢為寶，同時又不影響城市的環(huán)境。否則，這些廢品放在哪里都是一個污染源?？梢哉f長春市的面貌在不斷地變化，城市越來越干凈。
        謝謝兩位記者的采訪，歡迎到長春作客。崔杰市長的話音剛落，他矯健的身影已轉(zhuǎn)入與幾位汽車商的“談判”桌上。



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    崔杰：長春市委副書記、市長。全國人大代表。1953年7月生，河北樂亭人。1973年10月加入中國共產(chǎn)黨，1973年2月參加工作。在職研究生學(xué)歷，吉林省委黨校研究生班畢業(yè)。歷任吉林省東豐縣大陽公社助理員，黨委副書記；吉林省委黨校教員；省委黨校行政處副處長；省委黨校財(cái)務(wù)處副處長，處長；松原市財(cái)政局局長。
    1994年4月任松原市副市長，1998年任吉林省財(cái)政廳副廳長，2000年任吉林省審計(jì)廳廳長。2002年12月任長春市委常委、常務(wù)副市長。2007年2月任長春市委副書記、市長。吉林省紀(jì)委委員。在2007年2月15日結(jié)束的長春市第十二屆人民代表大會第五次會議上，再次當(dāng)選長春市市長。