我國首架新型渦扇噴氣支線飛機城際轉(zhuǎn)場飛行圓滿成功

        2009年7月15日上午10時34分，隨著中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉下達放飛命令，試飛員駕駛ARJ21-700 101架機轟鳴著滑行、加速、騰空而起，飛機飛行高度達7800米，巡航速度達0.65馬赫數(shù)，途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西省近1300多公里的飛行后，12時53分，飛機在西安閻良機場平穩(wěn)著陸，整個飛行歷時2小時19分。鮮花和歡呼聲中，試飛員趙鵬向中國商用飛機有限責任公司總經(jīng)理金壯龍報告：ARJ21-700 101架機轉(zhuǎn)場飛行順利，飛機狀態(tài)良好，一切正常。
        我國首架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇支線噴氣客機ARJ21-700 101架機自去年11月28日實現(xiàn)成功首飛并經(jīng)歷數(shù)次檢查飛行后，于2009年7月15日實現(xiàn)了研制以來的首次城際飛行，成功從上海轉(zhuǎn)場至西安閻良。ARJ21新支線飛機項目研制將全面進入試飛取證階段，首架飛機預計2010年底正式交付用戶。
        送機和接機儀式分別在上海大場機場和西安閻良機場舉行。工業(yè)和信息化部、中國民用航空局、上海市、陜西省、中國航空工業(yè)集團公司和海軍、空軍有關(guān)方面領(lǐng)導出席送接機儀式。
        送機儀式上，中國民用航空局向ARJ21-700 101架機頒發(fā)了特許飛行證。接機儀式上，中國商飛上海飛機制造有限公司和中國試飛院簽署了飛機交接單。
        從20世紀50年代初，英國人首先研制出“彗星”噴氣式客機投入航線使用以來，國外噴氣民用飛機的發(fā)展已經(jīng)走過了50多年的歷程，美國、歐洲和巴西、俄羅斯等已經(jīng)建立起了完整的民用飛機產(chǎn)業(yè)。迄今，波音和空客已經(jīng)是民用飛機的佼佼者，壟斷了整個世界民機市場。但這兩家公司在民機市場上都曾經(jīng)是后來者。其中，波音公司研制的有史以來最成功的客機機型波音737客機是在其開發(fā)的第一個大型噴氣式客機機型波音707基礎(chǔ)上不斷進行技術(shù)改進形成的；在民機領(lǐng)域率先采用超臨界翼型和電傳操縱系統(tǒng)的空客，也是在經(jīng)歷了長達23年的虧損之后才趕上波音的。從這兩家公司的發(fā)展歷程中得出這樣一個結(jié)論：進入時間的早晚，在世界民機產(chǎn)業(yè)的角逐中并不起決定性作用，后來者并不一定永遠落后于先行者，只有自主創(chuàng)新才是最為核心的因素。
        ARJ21-700新支線飛機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)新型中短航程渦扇支線飛機，是我國“十五”規(guī)劃的重大高技術(shù)項目，2002年4月經(jīng)國務(wù)院批準立項，由原中國航空工業(yè)第一集團公司負責研制。飛機標準型航程為2225公里，座級為90座，具有適應(yīng)性、舒適性、共通性、經(jīng)濟性、系列化等特點。研制進程主要包括概念設(shè)計、預發(fā)展、工程發(fā)展和批生產(chǎn)四個階段。研制批飛機共六架，其中101、102、103、104架機作為試飛飛機。
        據(jù)介紹，中國商飛公司自去年5月11日成立以來，始終將ARJ21飛機項目作為重中之重，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，在國家有關(guān)部委、上海市、股東單位和社會各界的大力支持下，全體干部員工團結(jié)拼搏，攻堅克難，全力推進ARJ21-700飛機研制。特別是今年公司開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動以來，全體干部職工以更加飽滿的精神和更加昂揚的姿態(tài)，統(tǒng)籌兼顧，“兩手抓、兩不誤、兩促進”，全力推進ARJ21-700飛機“三機總裝、三機首飛、三機取證試飛”，研制工作明顯加速，并相繼取得重大進展。101架機累計完成了18架次的起落，累計飛行時間34小時11分，飛行高度突破9000米；102架機于5月15日完成總裝下線，7月1日成功首飛，7月13日完成首飛后2個起落的飛行，7月14日完成1個起落飛行，總計完成4個起落飛行；103架機即將下線；104架機即將開始總裝。已經(jīng)簽訂了總數(shù)為208架的確認訂單和意向訂單。同時，01架機已經(jīng)完成首飛前靜力試驗，02架機基本完成全面對接工作，03架機完成機頭100%載荷充壓加載的補充靜力試驗。通過科學的組織管理和有效的溝通協(xié)調(diào)，ARJ21新支線飛機項目計劃完成率逐月提高，型號研制進度明顯加快，為實現(xiàn)全年三機首飛、三機試驗、三機試飛打下了堅實的基礎(chǔ)。
        ARJ21-700 101架飛機的成功轉(zhuǎn)場標志著ARJ21新支線飛機項目研制又邁出了重要一步，公司將進一步按照深入學習實踐科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，確保全面完成試飛取證工作，實現(xiàn)首架交付，取得商業(yè)成功。ARJ21新支線飛機項目在指揮協(xié)調(diào)、市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、總裝制造、部件制造、產(chǎn)品支援和客戶服務(wù)體系建設(shè)、適航取證等方面為大型客機研制積累了寶貴經(jīng)驗，對建立我國民機的研制生產(chǎn)體系推進大型客機項目研制具有重大意義。
        另悉，在ARJ21新支線飛機取得重大進展的同時，大型客機項目也取得了一些列階段性成果。目前，C919大型客機項目全面進入預發(fā)展階段，中國商飛公司已與9家國內(nèi)機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商簽署了理解備忘錄；大型客機總體技術(shù)方案通過評審；可行性研究評審驗收進入收尾階段；關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、系統(tǒng)聯(lián)合概念定義也在積極推進。下一步，中國商飛公司將組織大型客機系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商招標，計劃年內(nèi)完成大型客機機體、系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商合同簽訂。