【科技創(chuàng)新與品牌 深圳報(bào)道】11月24日，由中國(guó)工程院指導(dǎo)，中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)工程科技知識(shí)中心等四家單位主辦的2017中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)大會(huì)暨中國(guó)好設(shè)計(jì)頒獎(jiǎng)儀式在廣東深圳舉行，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)主任、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士路甬祥，中國(guó)工程院院士潘云鶴、徐志磊、譚建榮、徐揚(yáng)生以及深圳當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加了活動(dòng)。

      2017“中國(guó)好設(shè)計(jì)”經(jīng)過近一年的籌備和評(píng)審，最終評(píng)選出涉及“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、“神威太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)、ARJ21新支線客機(jī)、麒麟970等10個(gè)金獎(jiǎng)項(xiàng)目，最小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)、國(guó)產(chǎn)海底地震儀等20個(gè)銀獎(jiǎng)項(xiàng)目，以及三模式變形輪越障機(jī)器人等30項(xiàng)創(chuàng)意獎(jiǎng)項(xiàng)目。

      據(jù)記者了解，2013年中國(guó)工程院?jiǎn)?dòng)重大咨詢項(xiàng)目“創(chuàng)新設(shè)計(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究”，由全國(guó)人大常委會(huì)原副委員長(zhǎng)路甬祥、中國(guó)工程院原常務(wù)副院長(zhǎng)潘云鶴牽頭，在近20位院士、100多位專家共同努力下，項(xiàng)目研究取得重要成果，“提高創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力”作為提高我國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新能力的重要舉措列入《中國(guó)制造2025》。為了全面提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，自2015年起，由中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策劃并組織開展“中國(guó)好設(shè)計(jì)”公益評(píng)選活動(dòng)。截至2017年，“中國(guó)好設(shè)計(jì)”評(píng)選活動(dòng)已成功舉辦兩屆，評(píng)出以CRH380A型高速動(dòng)車組、蛟龍?zhí)栞d人潛水器等為代表的金獎(jiǎng)18項(xiàng)，以及以上海振華自動(dòng)化集裝箱碼頭系統(tǒng)、科大訊飛智能語音核心技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)為代表的銀獎(jiǎng)39項(xiàng)，并向全社會(huì)推介數(shù)百項(xiàng)中國(guó)好設(shè)計(jì)典型案例和示范項(xiàng)目，引起社會(huì)各界高度關(guān)注和廣泛認(rèn)可。

      在當(dāng)日的活動(dòng)中還進(jìn)行了粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌儀式、中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟國(guó)際合作工作委員會(huì)成立儀式，以及《制造業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)》一書的首發(fā)式。路甬祥和潘云鶴兩位院士分別作了題為《中國(guó)好設(shè)計(jì)創(chuàng)造更美好的未來》、《中國(guó)數(shù)字創(chuàng)意的發(fā)展方向》的主旨報(bào)告。

 

中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士路甬祥的主旨報(bào)告引發(fā)參會(huì)者極大興趣


路甬祥與潘云鶴院士為金獎(jiǎng)項(xiàng)目的獲得者頒獎(jiǎng)

粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌

2017“中國(guó)好設(shè)計(jì)”金獎(jiǎng)項(xiàng)目一覽（排名不分先后）
     1. 500米口徑射電望遠(yuǎn)鏡柔性并聯(lián)索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)及裝備      
設(shè)計(jì)單位：大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司   中國(guó)科學(xué)院國(guó)家天文臺(tái)

 500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡FAST在貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣落成啟用，該望遠(yuǎn)鏡被譽(yù)為“中國(guó)天眼”，是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠(yuǎn)鏡，主要用于實(shí)現(xiàn)巡視宇宙中的中性氫、觀測(cè)脈沖星等科學(xué)目標(biāo)和空間飛行器測(cè)量與通訊等應(yīng)用目標(biāo)。柔性饋源索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是目前世界在建最大的索牽引并聯(lián)機(jī)構(gòu)，這套索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用了光機(jī)電一體化技術(shù)，集合了天文、無線電、機(jī)械、電氣、通信、測(cè)量、控制等十幾個(gè)專業(yè)，具有跨度大、柔性控制精度高、調(diào)速范圍廣、工藝復(fù)雜、安裝難等技術(shù)特點(diǎn)。不僅實(shí)現(xiàn)了饋源艙輕型化的目的，而且還突破了傳統(tǒng)射電望遠(yuǎn)鏡中饋源與反射面相對(duì)固定的剛性支撐模式，極大地降低了饋源支撐結(jié)構(gòu)的重量和尺寸，減少了對(duì)射電望遠(yuǎn)鏡無線電波的遮擋，多項(xiàng)技術(shù)在大型射電望遠(yuǎn)鏡的建造上實(shí)現(xiàn)了重大突破，并成為FAST天文望遠(yuǎn)鏡工程的三大自主創(chuàng)新之一。

     2.“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組 
設(shè)計(jì)單位：中國(guó)鐵路總公司

 復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。2017年6月25日中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”，于26日在京滬高鐵正式雙向首，我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

3. 儲(chǔ)能式軌道交通綠色設(shè)計(jì)
研發(fā)單位：中車株洲電力機(jī)車有限公司

看不到空中電網(wǎng)，沒有地下供電設(shè)施，你在上下電車的間隙，它已經(jīng)充好電并具備連續(xù)“奔跑”4公里的能力。這款由中國(guó)中車有限公司首創(chuàng)的示范性新型城市軌道交通工具，無需架設(shè)空中受電網(wǎng)，能在二三十秒內(nèi)快速充電，并實(shí)現(xiàn)一次充電后連續(xù)行駛4公里。中車株洲電力機(jī)車有限公司技術(shù)主管劉家棟表示，最快的時(shí)候甚至只有12秒。

4. “神威太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)
設(shè)計(jì)單位：國(guó)家并行計(jì)算機(jī)工程技術(shù)研究中心

神威·太湖之光超級(jí)計(jì)算機(jī)是由國(guó)家并行計(jì)算機(jī)工程技術(shù)研究中心研制、安裝在國(guó)家超級(jí)計(jì)算無錫中心的超級(jí)計(jì)算機(jī)。神威·太湖之光超級(jí)計(jì)算機(jī)安裝了40960個(gè)中國(guó)自主研發(fā)的“申威26010”眾核處理器，該眾核處理器采用64位自主申威指令系統(tǒng)，峰值性能為12.5億億次/秒，持續(xù)性能為9.3億億次/秒。2016年6月20日，在法蘭克福世界超算大會(huì)上，國(guó)際TOP500組織發(fā)布的榜單顯示，“神威·太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)登頂榜單之首， 不僅速度比第二名“天河二號(hào)”快出近兩倍，其效率也提高3倍。

5. ARJ21新支線客機(jī)
設(shè)計(jì)單位：中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院

ARJ21民用客機(jī)是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的雙發(fā)動(dòng)機(jī)新支線客機(jī)。ARJ21是英文名稱“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的縮寫（ARJ全稱為“Advanced Regional Jet”），意為21世紀(jì)新一代支線噴氣式客機(jī)。ARJ21民用客機(jī)是中國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線客機(jī)。2017年10月18日，ARJ21-700飛機(jī)成功完成青海轄區(qū)內(nèi)的西寧-德令哈-花土溝-德令哈-西寧航線和西寧-格爾木-西寧航線試飛任務(wù)。2017年11月1日，ARJ21-700飛機(jī)108架機(jī)在上海完成首飛。

6. 天鯨號(hào)絞吸式挖泥船
設(shè)計(jì)單位：中交天津航道局有限公司     上海交通大學(xué)     德國(guó)VOSTALMG公司

　　“天鯨”號(hào)2008年4月28日開工，歷時(shí)21個(gè)月建成。該船長(zhǎng)127米，寬23米，是目前亞洲最大的自航絞吸挖泥船，配備多種當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的疏浚設(shè)備，裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三。該船同時(shí)具有無限航區(qū)的航行能力和裝駁功能，可以在遠(yuǎn)海靈活機(jī)動(dòng)，適用于各種海況的大型疏浚工程。在執(zhí)行吹填作業(yè)時(shí)，該船能以每小時(shí)4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外，每天吹填的海沙達(dá)十多萬立方米。與此同時(shí)，該船裝備亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)，絞刀功率達(dá)到4000千瓦，使其不會(huì)被礁盤上的珊瑚礁損壞而影響工作。
 

7. 麒麟970
設(shè)計(jì)單位：華為技術(shù)有限公司

麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。

8. 翼龍Ⅱ無人機(jī)
設(shè)計(jì)單位：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司

翼龍-Ⅱ無人機(jī)由航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主設(shè)計(jì)研制的無人機(jī)，機(jī)長(zhǎng)11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米，最大飛行時(shí)速370千米，最大起飛重量4.2噸，外掛能力480千克；可部署機(jī)場(chǎng)高度最高，可以20小時(shí)持續(xù)任務(wù)續(xù)航。 標(biāo)配合成孔徑雷達(dá)(SAR)、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和GPS制導(dǎo)炸彈，可以執(zhí)行偵察監(jiān)視和對(duì)地打擊等任務(wù)，經(jīng)擴(kuò)展還可以進(jìn)行情報(bào)收集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途 。

9. 高速列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)
設(shè)計(jì)單位：中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究有限公司

中國(guó)高速動(dòng)車組在京滬線上跑出了 486.1 公里的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速，刷新了世界高鐵速度，確定了中國(guó)在世界高速鐵路裝備的領(lǐng)先地位，成就了中國(guó)裝備制造的一張“黃金名片”。  齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)作為高鐵能量轉(zhuǎn)換與傳遞的核心部件，其技術(shù)水平的高低直接決定了高速列車的性能與品質(zhì)。中車戚墅堰所依托自身近 40年齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)國(guó)內(nèi)高鐵運(yùn)行的嚴(yán)苛工況，成功突破了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料工藝及試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的瓶頸技術(shù)，解決了進(jìn)口產(chǎn)品在運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的箱體破裂、軸承燒損等質(zhì)量問題；采用智能制造手段，有效保障上萬套產(chǎn)品的高可靠性，最終完成高鐵列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)全面自主化研制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，成功替代進(jìn)口，技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先，質(zhì)量水平相比于進(jìn)口產(chǎn)品有大幅提升。

10. 城市地下空間工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)的商業(yè)與服務(wù)模式
設(shè)計(jì)單位：中鐵一局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司智能科技分公司

該項(xiàng)目是目前全國(guó)唯一獲批并得到國(guó)家專項(xiàng)資金支持的建筑工程領(lǐng)域大數(shù)據(jù)項(xiàng)目項(xiàng)目涵蓋了城市地下工程勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、裝備制造、運(yùn)維管理等全生命周期的各階段，立足于城市地下空間工程大數(shù)據(jù)的感知、傳輸、存儲(chǔ)、分析等技術(shù)研究開發(fā)，開展城市地下空間工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，結(jié)合BIM、GIS、VR等先進(jìn)技術(shù)為產(chǎn)業(yè)鏈各類用戶及政府機(jī)構(gòu)提供定制化信息服務(wù)。