汽車拆解無害化處理與資源回收設(shè)備

        這次通過部級鑒定的“報廢汽車車身整體破碎與廢鋼加工一體化設(shè)備”融合低速大扭矩撕碎與高速輥輪破碎結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)輥輪擠壓搓揉工藝，已申報多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。該工藝實(shí)現(xiàn)復(fù)雜物料的充分解離富集分選，滿足鋼廠“精料入爐”要求。因該設(shè)備功耗較低、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保措施到位，適用于運(yùn)輸不便、來料分散、分布于地市級城市、年處理量3萬噸左右的中小型汽車回收企業(yè)與廢鋼回收企業(yè)，符合國內(nèi)及國際市場對廢鋼和報廢汽車分散分布處理的實(shí)際需要，有利于現(xiàn)有汽車拆解企業(yè)的技術(shù)升級，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有廣闊的應(yīng)用前景，是國家推進(jìn)自主創(chuàng)新的優(yōu)秀成果。

        以廢舊電器電子產(chǎn)品、汽車、機(jī)電設(shè)備、電線電纜、金屬和塑料包裝物等廢棄消費(fèi)品和工業(yè)品為載體的“城市礦產(chǎn)”，可循環(huán)利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等資源，已經(jīng)占新使用資源越來越大的比重。2009年6月，國務(wù)院辦公廳公布的我國“四機(jī)一腦”報廢量已經(jīng)達(dá)到9000萬臺，約合400萬噸； 2010年當(dāng)年“四機(jī)一腦”的報廢量，就在在100萬噸以上；據(jù)原機(jī)械工業(yè)部部長、中汽協(xié)名譽(yù)會長何光遠(yuǎn)分析，2010年報廢汽車已經(jīng)超過400萬輛，預(yù)計十年后年汽車報廢量在1500萬輛以上；此外，2010年我國廢鋼使用量為9400萬噸，占粗鋼產(chǎn)量的15%，西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家粗鋼中的廢鋼使用率已經(jīng)達(dá)到45-50%，并呈逐年上升趨勢。可見，人類生活越來越離不開“城市礦產(chǎn)”的開發(fā)和利用。但是，資源化開發(fā)利用“城市礦產(chǎn)”，關(guān)鍵取決于技術(shù)與裝備的保證，它制約著行業(yè)的健康發(fā)展和資源循環(huán)利用效率?！笆晃濉币詠恚瑖页雠_了一系列“城市礦產(chǎn)”無害化處置與資源回收的支持政策，其中包括《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理?xiàng)l例》、《報廢汽車拆解處理規(guī)范》等?！笆濉逼陂g，國家更將把資源循環(huán)利用作為首要支持的戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)，此舉得到全社會越來越多的重視。

        為此，工業(yè)和信息化部科技司組織、節(jié)能與綜合利用司主持了對萬容科技自主研發(fā)的“報廢汽車車身整體破碎與廢鋼加工一體化設(shè)備”的科研成果鑒定。通過項(xiàng)目現(xiàn)場測試審查、科技查新、資料和標(biāo)準(zhǔn)審核、用戶報告等程序，專家組一致認(rèn)為：該項(xiàng)成果是國內(nèi)報廢汽車車身整體破碎與廢鋼輕薄料爐料處理重型環(huán)保裝備的重要工藝突破和創(chuàng)新，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

        湖南萬容科技有限公司潛心于“城市礦產(chǎn)”開發(fā)裝備的研制和生產(chǎn)，先后成功開發(fā)了電子工業(yè)固廢和廢液處置工藝裝備及資源化利用技術(shù)、廢棄電器電子產(chǎn)品無害化處理及資源回收處理設(shè)備，特別是該公司2010年1月30日通過部級鑒定的“廢舊冰箱無害化處理及資源回收設(shè)備”，因其破碎工藝獨(dú)特、刀具耐用、穩(wěn)定可靠，上市之后，阻止了歐洲、日本等同類設(shè)備對國內(nèi)的滲透，占有國內(nèi)50%以上的市場份額，并開始出口印度、美國等海外市場。該公司迄今已經(jīng)完成電子工業(yè)廢棄物、民用電器廢棄物、工業(yè)園區(qū)廢棄物等三大門類幾十個類型、上百個品種的“城市礦產(chǎn)”裝備的制造和銷售，已申報了12項(xiàng)發(fā)明專利、21項(xiàng)實(shí)用新型專利，獲得了7項(xiàng)授權(quán)，年均專利申報10項(xiàng)以上。