知道紅旗HQ3作為十七大代表團(tuán)長的專用車，已是16日下午了。從那一刻起，我便一路沉醉在北京漫天飛舞的濃濃的秋景中。
        舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第十七次代表大會(huì)于2007年10月15日在北京人民大會(huì)堂揭開帷幕。躬逢盛世，欣聞喜訊，北京街頭充滿自信的微笑洋溢在每一個(gè)中華兒女的臉上。在這滿載豐收喜悅的金秋十月，全國人民的目光齊齊匯聚到北京人民大會(huì)堂繡著鐮刀與斧頭的鮮紅黨旗之上。
        這是一個(gè)如此激動(dòng)人心的時(shí)刻，這是一個(gè)多么振奮精神的場景，這是一個(gè)怎樣令人憧憬期待的盛會(huì)！2300多名代表凝結(jié)著全國7300萬黨員的意志，歡聚在北京人民大會(huì)堂。而會(huì)場之外的國賓車隊(duì)中， 40輛凝聚著紅色經(jīng)典與革命傳奇的紅旗HQ3轎車作為自主品牌高級(jí)轎車服務(wù)于十七大，它那氣度尊貴的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的紅旗標(biāo)識(shí)如靈犀一點(diǎn)，不禁讓人的記憶深處浮現(xiàn)起國慶典禮上開國領(lǐng)袖毛澤東乘用紅旗高級(jí)轎車進(jìn)行檢閱的場景，此外，更有一種久違的自豪感彌漫于胸臆之間。

        光陰無意留往事，歲月有情憶興衰

        紅旗轎車誕生在激情澎湃的歲月，作為民族汽車工業(yè)的縮影，它為中國汽車工業(yè)的發(fā)展抹上了最為濃重的一筆。
        上個(gè)世紀(jì)六七十年代，紅旗轎車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，名揚(yáng)四海，成為新中國的驕傲?！爸袊谝卉嚒?、“國車”等一系列榮耀把紅旗車推向了“神壇”，集尊嚴(yán)、威望、地位于一身的紅旗轎車成為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的專用車和國家禮賓用車。今天，當(dāng)自強(qiáng)、奮斗的紅旗精神延續(xù)著中國轎車發(fā)展進(jìn)程的時(shí)候，“紅旗”也成為中國汽車永遠(yuǎn)的圖騰。
        陽光明媚，一路上我從大街小巷尋找而來，當(dāng)我第一次親眼零距離地接觸到紅旗HQ3的時(shí)候，是在絢麗多彩的下午，西客站附近十七大代表的駐地。華美的天空下，三輛黑色的紅旗HQ3轎車，安逸詳和地綻放在建銀大廈的一角，周圍幾多的保安、武警等層層疊疊地加以呵護(hù)，那幾度尊貴的車蓋上的“紅旗”，一如璀璨的劍芒笑傲天下。
        在中國人的心目中，紅旗不僅是一段鮮艷的革命意象，同時(shí)還是堅(jiān)韌不拔的新中國創(chuàng)業(yè)精神的寫照：50年前，中國民族轎車工業(yè)從“一窮二白”中艱辛起步，僅花了一個(gè)月零三天的時(shí)間，就創(chuàng)造出一款震驚中外的車壇名作——“紅旗”。當(dāng)這面“紅旗”面世的時(shí)候，它曾經(jīng)帶給了我們無比的自豪；1959年，當(dāng)紅旗作為檢閱車出現(xiàn)在國慶10周年慶典上的時(shí)候，它正式成為了“國車”；50年后的今天，在舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第十七次代表大會(huì)上，紅旗HQ3更因其卓越的車型品質(zhì)和深厚的品牌積淀，被指定為十七大各代表團(tuán)團(tuán)長唯一用車，在國賓車隊(duì)各類強(qiáng)勢高檔品牌轎車所組成的豪華陣列中，紅旗HQ3的莊重與典雅，隱含著一種難以言傳的精神力量，紅旗HQ3的大氣與冷靜，散發(fā)著一種穩(wěn)重自信的獨(dú)特魅力。
        回顧紅旗轎車的發(fā)展歷史，某種程度上就是在回憶新中國創(chuàng)業(yè)者們滿腔熱血、戰(zhàn)天斗地的拼搏歷史，而理解紅旗轎車的品牌，尤其是紅旗HQ3的品牌精髓，更需要一種科學(xué)的發(fā)展觀。建設(shè)中國特色社會(huì)主義，需要從中國實(shí)際出發(fā)，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于創(chuàng)新。一汽集團(tuán)能夠面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難，取得新的發(fā)展和壯大全都源于創(chuàng)新。這種創(chuàng)新不僅包括技術(shù)層面的創(chuàng)新，更包括合作模式的突破。任何一種形式的自主創(chuàng)新，都需要戰(zhàn)勝舊的自我?，F(xiàn)代企業(yè)所進(jìn)行的自主開發(fā)，絕不能單純依靠一己之力，要善于借力全球性資源，積極引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)管理體系。同時(shí)，歷史的地位和企業(yè)的責(zé)任決定了一汽集團(tuán)必須堅(jiān)持自主研發(fā)，必須做好自主品牌。正如此次十七大會(huì)議用車中紅旗HQ3被指定為各代表團(tuán)團(tuán)長用車，不僅是一種莫大的榮譽(yù)，一汽人更把它理解成一份歷史的重托，一份未來的期許！
        堅(jiān)持“以自主發(fā)展為原則，以開放合作為手段”的發(fā)展理念，拓寬自主品牌開發(fā)思路，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌為主導(dǎo)，通過國際化合作，融合、吸收當(dāng)今世界最先進(jìn)的汽車技術(shù)，從而打造出具有國際水準(zhǔn)的中國自主品牌高端轎車，掌握自主創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)和持續(xù)技術(shù)進(jìn)步的能力，不斷提高企業(yè)核心競爭力，壯大自主品牌。這便是一汽人的戰(zhàn)略指導(dǎo)方針。
        紅旗HQ3能作為自主品牌高端轎車服務(wù)于十七大，充分證明了這種發(fā)展思路的正確，事實(shí)上，從紅旗HQ3開始，紅旗轎車已經(jīng)踏上了它的國際化道路。繼紅旗HQ3之后，一汽還將推出B級(jí)和D級(jí)的紅旗轎車，以及在D級(jí)之上的國家豪華禮賓車。除此之外，“紅旗”還將擁有SUV和高級(jí)中巴等車型。2009年，紅旗HQE就將面世，這意味著“紅旗”回歸豪華車戰(zhàn)略階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，HQ3是紅旗回歸自主豪華品牌戰(zhàn)略的第一步?！　?BR>        作為國賓車隊(duì)的用車，尤其作為能為十七大黨代表提供交通服務(wù)的用車，需要經(jīng)受一系列嚴(yán)格檢驗(yàn)：安全性能、外觀內(nèi)飾、汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈具、輪胎以及環(huán)保等。紅旗HQ3在各方面都交出了一份令人非常滿意的答卷。　
        紅旗HQ3標(biāo)配了前排雙氣囊、主副駕駛膝部氣囊、前排座椅側(cè)氣囊和左右側(cè)氣簾的整體布置形式，為乘員提供非常周到的被動(dòng)安全保障。紅旗HQ3標(biāo)配了先進(jìn)的主動(dòng)安全裝備VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，制動(dòng)型主動(dòng)避撞系統(tǒng)、AFS智能前燈轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、倒車引導(dǎo)影像顯示、輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)，在發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候保障駕駛者能夠更好地掌控車輛。
        此外，紅旗HQ3還配備了先進(jìn)的近紅外線夜視系統(tǒng)，在夜間行駛時(shí)用前大燈中的近紅外線發(fā)射器發(fā)射的近紅外線照射車輛前方40~250米的行人或障礙物，夜視型內(nèi)后視鏡上的近紅外線攝影機(jī)使反射光成像，在前風(fēng)窗下方的顯示屏上顯示，再通過安裝在儀表板上的凹面鏡反射，顯示于前風(fēng)窗上，駕駛員不必將視線向下移動(dòng)，即可一目了然。在這同級(jí)車中罕有配備的這套安全系統(tǒng)，更體現(xiàn)了紅旗HQ3的高科技魅力?！　?BR>        成為事關(guān)國計(jì)民生的十七大會(huì)議用車，不僅表明紅旗HQ3光榮地沿續(xù)著“國車”的尊稱，來自市場和媒體方面的反饋也在傳遞著這樣一個(gè)信息：紅旗HQ3正逐步成為當(dāng)代中國的中堅(jiān)力量心儀的座駕。他們作為中國特色社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者和領(lǐng)導(dǎo)者，在構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的建設(shè)中發(fā)揮著重要作用?！　?BR>        作為中國第一款自主品牌的高端豪華轎車，紅旗轎車?yán)響?yīng)提供業(yè)內(nèi)高水準(zhǔn)的售后服務(wù)。為此，一汽紅旗決定借鑒國際領(lǐng)先的售后服務(wù)模式，并結(jié)合中國市場的情況，推出更優(yōu)異的售后服務(wù)。在銷售方面，一汽紅旗已經(jīng)著手建立高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)的四位一體經(jīng)銷店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)認(rèn)定的經(jīng)銷店達(dá)到了13家，計(jì)劃到今年年底在全國20多個(gè)重點(diǎn)城市建設(shè)經(jīng)銷店。而且，對(duì)于經(jīng)銷店的銷售工作，也將采取國際先進(jìn)水準(zhǔn)的服務(wù)管理模式。　　
        紅旗轎車伴隨著新中國經(jīng)過了歷史的風(fēng)風(fēng)雨雨。最新一代的紅旗HQ3，自上市以來以其優(yōu)秀品質(zhì)和卓越性能已經(jīng)贏得了非常廣泛的消費(fèi)者推崇?！白灾髯孕?，自強(qiáng)不息”，一如中華民族自強(qiáng)不息的奮斗精神，一汽推動(dòng)人、車、社會(huì)和諧發(fā)展的路線不會(huì)動(dòng)搖，以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程的發(fā)展思路不會(huì)動(dòng)搖，把“紅旗品牌發(fā)展成具有國際競爭力的、中國第一高級(jí)汽車品牌”的堅(jiān)定追求更不會(huì)動(dòng)搖。
        由紅旗HQ3的上市，到繼續(xù)自主研發(fā)的新一代加長防彈車的亮相，看來紅旗品牌是真的開始蘇醒了，正在重新找回它的價(jià)值所在。這是一個(gè)臥薪嘗膽的歷程，也是一次涅再生的神話，伴隨著將來新一代大紅旗的來臨，中國的汽車產(chǎn)業(yè)終將重新找回久違了的自信與尊嚴(yán)。有人稱，大集團(tuán)自主造車是意識(shí)上的進(jìn)化，因?yàn)槿绻麤]有自主品牌，就不可能成就一個(gè)參與國際競爭的產(chǎn)品。

        氣勢如虹，紅旗HQ3再掌乾坤

        為了能拍到紅旗HQ3行駛在“十七大的行程”上的卓越風(fēng)姿，瑟瑟秋風(fēng)中，記者從旭日東升到一抹夕陽，默默地等待著……
        建銀大廈的清晨，一簇彩霞中，十七大專用車的紅旗司機(jī)，正在精心呵護(hù)朝夕相伴的HQ3?？匆娪浾吲e著相機(jī)，友好地轉(zhuǎn)過身來，露出燦爛的微笑。那些標(biāo)有“四環(huán)素”的車輛，從早到晚進(jìn)進(jìn)出出地忙個(gè)不停，而唯獨(dú)三輛黑色“駿馬”，堅(jiān)如磐石般地巋然不動(dòng)，令記者很是無奈。
        終于，功夫不負(fù)有心人。在星期六中午和煦的陽光中，一輛紅旗HQ3轎車飄然而至，駕駛室擋風(fēng)玻璃后并排擺放的五個(gè)奧運(yùn)福娃和十七大專用車證分外奪目（這次所有十七大代表專用車，均擺放著五個(gè)奧運(yùn)福娃）。當(dāng)HQ3調(diào)轉(zhuǎn)頭，離記者越來越近時(shí)，那種久久期待的激動(dòng)，令記者不能自持，情不自禁地脫口而出：“親愛的，你終于來了?！?BR>        “咔嚓、咔嚓”聲中，外觀尊貴、氣度不凡的HQ3進(jìn)入了記者的鏡頭。
        紅旗HQ3車身長4965mm、寬1795mm、高1485mm，軸距2850mm，車身造型整體大氣渾然。整車頭部尊貴感十足，前大燈曲線流暢，自內(nèi)向外順勢擴(kuò)展，增添了一分銳意進(jìn)取之意；盾形前格柵采用豎條設(shè)計(jì)，使得整車頭部看起來更加威嚴(yán)莊重；發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的紅旗標(biāo)識(shí)，為整車起到畫龍點(diǎn)睛的作用?！　?BR>        車身側(cè)面曲線流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，達(dá)到世界頂級(jí)水平。腰線自前向后有所上揚(yáng)，但角度輕微，增加了車輛的沉穩(wěn)感，同時(shí)也保留了些許運(yùn)動(dòng)元素。亮銀色的防擦條熠熠生輝，更突顯了車輛的豪華高檔。尾部設(shè)計(jì)尊貴中不乏復(fù)古的味道，紅色成為尾部設(shè)計(jì)的主題色。微凸的近似三角形尾燈如兩面向兩側(cè)傾斜的鮮紅色旗幟。牌照區(qū)兩側(cè)各有一塊紅色飾塊，與紅色的尾燈相映成趣。在此之上，亮銀色毛體“紅旗”字樣凸顯，令人肅然而生崇敬。雙鍍鉻排氣管分列左右，呈現(xiàn)對(duì)稱之美?！　?BR>        作為一款面向主流豪華車市場的轎車，紅旗HQ3優(yōu)先保證舒適性，同時(shí)充分考慮到消費(fèi)者的多元化需求，保留了充足的動(dòng)力、良好的穩(wěn)定性及操控性。　　
        紅旗HQ3配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用全鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，匹配高性能的6速智能手自一體順向變速箱。其中，4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)在3400轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩430牛/米，這使得配備此發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗HQ3擁有極其出色的加速性能，完成0~100公里/小時(shí)加速僅需7.3秒。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT - i 技術(shù)，可以在不同工況下精確調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出順暢平滑，并減少油耗。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)170千瓦，可為紅旗HQ3提供充足的動(dòng)力。　
        紅旗HQ3采用前置后輪驅(qū)動(dòng)的形式，使車輛的前后配重比更加平衡。底盤系統(tǒng)采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，并針對(duì)我國的真實(shí)道路情況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行了悉心調(diào)校，可有效過濾來自路面的顛簸，同時(shí)亦可保證車輛的行駛穩(wěn)定性，在舒適性和穩(wěn)定性之間取得完美的平衡。在同級(jí)車型中，紅旗HQ3的轉(zhuǎn)彎半徑堪稱最佳。轉(zhuǎn)向十分自然、順暢，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米，這得益于后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和全新電動(dòng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。　
        噪聲是對(duì)駕乘舒適性產(chǎn)生負(fù)面影響的一個(gè)重要來源。以舒適性為主要訴求的紅旗HQ3在降噪方面處理得非常出色，通過對(duì)車輛的FEM（有限元分析），預(yù)測車身室內(nèi)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，并采取措施有針對(duì)性地減輕振動(dòng)、抑制噪音。隔音降噪材料采用新開發(fā)的高科技膠板，具有極好的吸音隔振特性。整個(gè)底板均采用這種材料，有效隔離來自車外的噪音。即便是高速行駛，紅旗HQ3內(nèi)的環(huán)境仍然是靜謐宜人。
        紅旗HQ3高效的自動(dòng)避撞系統(tǒng)也是尖端科技的體現(xiàn)。通過微波雷達(dá)，行車電腦自動(dòng)判斷車距，在車與障礙物迅速接近的瞬間，安全帶自動(dòng)收緊，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤同時(shí)制動(dòng)，有效避免撞擊，提高安全性。前風(fēng)窗車速映象裝置則是一項(xiàng)極具人性化的科技，行車狀況數(shù)據(jù)可直接投射在前風(fēng)擋上的數(shù)據(jù)屏，使駕駛者無須低頭查看車速、水溫、里程等儀表。這無疑可有效降低事故率，提高安全性。　　
        旨在提高舒適性的配置也非常齊備。紅旗HQ3配備有光觸媒空氣循環(huán)裝置以及等離子空氣凈化器，車內(nèi)空氣保持持久清新怡人。后排座椅可電動(dòng)調(diào)整，并在后排座椅中央扶手處設(shè)有多功能控制臺(tái)，為后排乘客提供了更多舒適和便利。另外，座椅與后視鏡三位置記憶聯(lián)動(dòng)、無鑰匙門鎖功能、車載冷藏箱、前后排DVD影音娛樂系統(tǒng)（采用配備14個(gè)喇叭的美國頂級(jí)音響）、更清晰的倒車引導(dǎo)系統(tǒng)、覆蓋面更廣的GPS系統(tǒng)、觸摸屏藍(lán)牙電話以及觸摸屏操控交互界面等人性化配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了紅旗HQ3的舒適性。
        其中，等離子發(fā)生器是紅旗HQ3尖端科技的代表。等離子發(fā)生器置于儀表盤內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)管上，通過操作設(shè)置在前閱讀燈控制板上的按鈕產(chǎn)生等離子，把等離子和負(fù)離子通過空調(diào)吹入車內(nèi)，可有效清除霉菌，保持車內(nèi)空氣清新。等離子發(fā)生器還可以產(chǎn)生負(fù)離子，也可以根據(jù)后部空調(diào)單元內(nèi)的煙度感應(yīng)器傳來的信號(hào)，自動(dòng)控制等離子與負(fù)離子的比例，使其近乎于在森林、瀑布周圍的離子狀態(tài)。
        總之，本著開放式自主開發(fā)模式精心為我國消費(fèi)者打造的紅旗HQ3，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代科技在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，將豪華車的外型、性能、安全、舒適等諸方面進(jìn)行了重新定義，開辟了我國豪華車市場乃至世界車壇的新紀(jì)元。對(duì)消費(fèi)者來說，它不僅是用戶民族自豪感的體現(xiàn)，也是用戶尊貴身份的象征，更會(huì)給用戶帶來全方位的巔峰體驗(yàn)。
　
        中國“車魂” ，永遠(yuǎn)的圖騰

        歷經(jīng)50年風(fēng)雨不衰，一部轎車，走過半個(gè)世紀(jì)的“紅色”傳奇。當(dāng)老一代“紅旗”從歷史的光環(huán)中淡出，不朽的車魂卻被歲月雕刻成一件件珍貴的文物，成為對(duì)一個(gè)時(shí)代的珍藏和永恒的紀(jì)念。
        50年又一個(gè)輪回，今天中國汽車產(chǎn)業(yè)再度吸引了世界的目光，“紅旗”也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。紅旗品牌是“魂”，紅旗車是“體”，魂必須附體。在繼承與發(fā)展之間，紅旗轎車與世界名車在國際車展上交相輝映，也給我們的民族汽車工業(yè)增添了鼓舞和激勵(lì)。人們期待著紅旗轎車的這股激情能再度噴發(fā)，紅旗也擎著國人的熱望，站在嶄新的平臺(tái)上再一次起步。那旋轉(zhuǎn)的車輪，孕育著屹立于世界汽車之林的夢想，因?yàn)樗侵腥A民族的車魂，因?yàn)樗侵腥A民族的“紅旗”！