進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)整紅外傳感器位置

　　北京電視臺(tái)新聞?lì)l道有一個(gè)節(jié)目叫“紅綠燈”,主要介紹的是關(guān)于交通方面的各種新聞。由于我爸爸每天上下班都騎電動(dòng)車，在單位經(jīng)常開車外出辦事，所以他比較關(guān)注這個(gè)欄目，我有時(shí)也和爸爸一起看。我最關(guān)注的就是監(jiān)視器拍攝下來的各種交通事故，那些畫面太慘烈了，足以讓人驚心動(dòng)魄，一個(gè)大意可能是生命瞬間消逝。交通安全太重要了！
　　有一起交通事故讓我印象深刻。那是一條高速公路上，有一輛大貨車違章從中間車道快速超車，前方出現(xiàn)路況，剎車不及時(shí)，造成側(cè)翻后多車追尾，5人當(dāng)場(chǎng)死亡，交通一度癱瘓。當(dāng)我看到大貨車司機(jī)被困在駕駛室里渾身是血痛苦呻吟，還有那被撞的一輛輛面目全非的車，我不由得萌發(fā)了一個(gè)想法：能不能發(fā)明一種提醒裝置，提醒大貨車司機(jī)在規(guī)定車道內(nèi)行駛，降低交通事故的發(fā)生。
　　第二天我把我的想法告訴了我的同學(xué)，他想到了可以利用我們?cè)谛畔⒄n上學(xué)到的紅外傳感器原理。于是我們把想法告訴了教授信息技術(shù)課程的李老師。李老師很贊同我們的觀點(diǎn)，并給我們提出了一些建議，讓我先畫出設(shè)計(jì)草圖。
　　我們是這樣設(shè)想的：載重汽車如果按照要求在最外側(cè)車道行駛，那么它的車身最右側(cè)應(yīng)該和高速護(hù)欄的距離保持在一定范圍之內(nèi)，如果載重汽車進(jìn)入中間車道行車，它的車身與護(hù)欄的距離就會(huì)拉大超出范圍，這樣就需要提醒大貨車回到規(guī)定車道內(nèi)。
　　設(shè)計(jì)圖畫好了，我們和老師一起對(duì)紅外傳感器的安裝、程序的編寫等進(jìn)行討論，然后找材料準(zhǔn)備制作。當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，我們首先把玩具大貨車的右側(cè)鉆了一個(gè)洞，把紅外傳感器安裝在上邊，之后把控制器固定在車內(nèi)，將紅外傳感器和控制器連接在一起。硬件安裝完畢，我們畫了程序的流程圖，然后進(jìn)行程序的編寫。
　　程序編寫完畢之后，我們邀請(qǐng)了李老師和我們一起進(jìn)行了第一次試驗(yàn)。大貨車緩慢前進(jìn)，傳感器在我們?cè)O(shè)定的5cm的范圍內(nèi)檢測(cè)到了護(hù)欄，一切正常。當(dāng)我們將大貨車放到內(nèi)側(cè)車道，使它與護(hù)欄的范圍超出5cm時(shí)，警報(bào)器響了，再將大貨車放回規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，警報(bào)器停止報(bào)警，試驗(yàn)成功了！我們兩個(gè)人激動(dòng)極了，老師也夸我們真棒！就在此時(shí)，李老師提出了這樣一個(gè)問題：在實(shí)際生活中大貨車偶爾也需要臨時(shí)短暫的改道行駛，遇到這樣的情況你們打算怎么辦？我們?cè)僖淮蜗萑氤了肌＿^了許久，我們終于想到了可以利用時(shí)間來進(jìn)行限制。于是我們?cè)诶蠋煹膸椭聦?duì)程序進(jìn)行了修改，增加了計(jì)時(shí)功能，將大貨車臨時(shí)占用車道的時(shí)間設(shè)定為兩分鐘，也就是如果大貨車臨時(shí)占用中間車道的時(shí)間超過2分鐘，提醒器便發(fā)出提醒警報(bào)。
　　我們又進(jìn)行了一次試驗(yàn)，這次并沒有我們預(yù)想的那么好，我們?cè)O(shè)定的程序沒有成功。我們認(rèn)真檢查硬件，沒有任何問題。我們檢查程序時(shí)老師笑而不語，我們兩個(gè)逐條地讀程序，當(dāng)讀到判斷時(shí)間的程序時(shí)我們兩個(gè)也笑了，原來錯(cuò)誤在這里！我們之前把時(shí)間條件的位置設(shè)定錯(cuò)了。修改好程序后我們又一次進(jìn)行試驗(yàn)，這次終于試驗(yàn)成功了。我們的提醒裝置制作好了。為了方便美觀的給大家演示，我們又一起制作了模擬高速路場(chǎng)景。
　　這樣的提醒器運(yùn)用到實(shí)際的生活中，也許能在一定程度上減少交通事故，但要從根本上避免交通事故的發(fā)生，還要靠司機(jī)本人對(duì)交通安全的高度重視。只有自覺遵守交通規(guī)則，提高安全意識(shí)才能徹底的遠(yuǎn)離事故，讓我們的社會(huì)變得更美好。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　責(zé)編/劉成成