這種全地形地面仿形救災(zāi)車，是對(duì)復(fù)雜路面適應(yīng)性較強(qiáng)的輪式路面仿形車。整車由底盤、車身和控制系統(tǒng)組成，以單片機(jī)為主控單元，采用遙控控制。
        該車采用八輪驅(qū)動(dòng)，可變懸架。懸架和車橋相對(duì)車架具有五個(gè)自由度，能夠?qū)Σ煌孛孢M(jìn)行自由仿形，在極限范圍內(nèi)不會(huì)使任何車輪懸空。地形適應(yīng)性、通過性良好，增強(qiáng)了車輛的平順性及負(fù)載能力。前橋整體轉(zhuǎn)向和一般多輪車或者履帶車差動(dòng)轉(zhuǎn)向相比，減小了轉(zhuǎn)向時(shí)的寄生功率，使轉(zhuǎn)向時(shí)車輪磨損下降，靈活性較好。
        該車在災(zāi)后復(fù)雜的路面能行走自如，同時(shí)具有良好的爬坡性及平順性。在救災(zāi)過程中反應(yīng)迅速，能夠爭(zhēng)取時(shí)間，挽救更多的生命。