英報(bào)評全球“最強(qiáng)悍”工程
不詳 ?佚名 ? 2007年08月01日 ? ?環(huán)球博覽
奪得2012年奧運(yùn)會(huì)舉辦權(quán)后，英國出現(xiàn)了一股建筑熱，但這只是世界建筑冰山一角，從美國到哈薩克斯坦，世界很多地方都出現(xiàn)了過去難得一見的建筑熱。迪拜、北京、上海、莫斯科都鉚足了勁，希望在世界建筑舞臺上占據(jù)一席之地?！短┪钍繄?bào)》評出目前正在建設(shè)的十個(gè)最大最重要的建筑工程。這些建筑工程都讓人過目不忘，多數(shù)規(guī)模龐大，當(dāng)然也有少數(shù)頗有爭議，但有些的確稱得上是建筑奇跡，而且這些建筑都將改變建筑史乃至這個(gè)世界。
排在第一位的是中國 北京2008年奧運(yùn)主體育場——國家體育場
“鳥巢”總建筑面積25.8萬平方米，占地20.4公頃，地上高度69.21米。整個(gè)建筑造型呈橢圓形馬鞍形，混凝土結(jié)構(gòu)主體分地下1層，地上7層，組成3層碗狀斜看臺，可容納觀眾9.1萬人。
工程鋼結(jié)構(gòu)由24榀門式桁架圍繞體育場內(nèi)部碗狀看臺區(qū)旋轉(zhuǎn)而成，屋蓋中心的開口呈放射形布置，與屋面及立面的次結(jié)構(gòu)一起形成了“鳥巢”形狀的建筑造型。
據(jù)了解，“鳥巢”設(shè)計(jì)用鋼量4.2萬噸，是目前國內(nèi)外體育場館中用鋼量最多、規(guī)模最大、施工難度最大的工程。鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)中將破解多項(xiàng)世界頂級施工技術(shù)難題，工程設(shè)計(jì)使用年限為100年。
為讓北京奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場這個(gè)有著91000個(gè)座位的、可能是至今最大的環(huán)保型體育場獲得自然通風(fēng)，建筑師從自然中獲得了靈感，獨(dú)創(chuàng)了一個(gè)未完全密封，但同樣能為觀眾和運(yùn)動(dòng)員遮風(fēng)擋雨的外殼。體育場的外觀猶如一個(gè)由枝條編織而成的鳥巢，而其內(nèi)部，從休息室到飯店，每一個(gè)分開的空間都是一個(gè)獨(dú)立的單元，從而使自然空氣的流通成為可能。
在保持“鳥巢”建筑風(fēng)格不變的前提下，新設(shè)計(jì)方案對結(jié)構(gòu)布局、構(gòu)建截面形式、材料利用率等問題進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整與優(yōu)化。原設(shè)計(jì)方案中的可開啟屋頂被取消，屋頂開口擴(kuò)大，并通過鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化大大減少了用鋼量。大跨度屋蓋支撐在24根桁架柱之上，柱距為37.96米。主桁架圍繞屋蓋中間的開口放射形布置，有22榀主桁架直通或接近直通。為了避免出現(xiàn)過于復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)，少量主桁架在內(nèi)環(huán)附近截?cái)?。鋼結(jié)構(gòu)大量采用由鋼板焊接而成的箱形構(gòu)件，交叉布置的主桁架與屋面及立面的次結(jié)構(gòu)一起形成了“鳥巢”的特殊建筑造型。主看臺部分采用鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)體系，與大跨度鋼結(jié)構(gòu)完全脫開。
“鳥巢”是2008年北京奧運(yùn)會(huì)主體育場。由2001年普利茨克獎(jiǎng)獲得者赫爾佐格、德梅隆與中國建筑師合作完成的巨型體育場設(shè)計(jì)，形態(tài)如同孕育生命的“巢”，它更像一個(gè)搖籃，寄托著人類對未來的希望。設(shè)計(jì)者們對這個(gè)國家體育場沒有做任何多余的處理，只是坦率地把結(jié)構(gòu)暴露在外，因而自然形成了建筑的外觀。
排在第5位的是具有“國門第一樓”之稱的首都國際機(jī)場3號航站樓
它是國家的門戶，面對世界的窗口，是2008年奧運(yùn)會(huì)的重要配套項(xiàng)目。
由東、西兩翼、核心區(qū)和南指廊四部分組成，分別為國際旅客出發(fā)候機(jī)區(qū)、到達(dá)層和旅客接運(yùn)車站。它與兄弟集團(tuán)承建的T3A主樓外形一致，一北一南遙相呼應(yīng)，整體建筑綿延3公里，形似“龍頭”，蔚為壯觀。
3號航站樓建筑面積90多萬平方米，新增機(jī)位99個(gè)；新建一條長3800米，寬60米的跑道，屆時(shí)，世界上最大的飛機(jī)空客A380能夠順利起降。此外，新建北貨運(yùn)區(qū)，相應(yīng)配套建設(shè)場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。根據(jù)設(shè)計(jì)能力，到2015年，首都機(jī)場將實(shí)現(xiàn)滿足年旅客吞吐量6000萬人次的目標(biāo)，比現(xiàn)有能力增加1倍。
首都國際機(jī)場3號航站樓，位于機(jī)場東跑道東側(cè)，地下2層，地上5層，建筑高度45米，為鋼筋混凝土及鋼結(jié)構(gòu)混合設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)建成后，年旅客吞吐量達(dá)6000萬人次，年飛機(jī)起降50萬架次。擁有快捷的旅客接運(yùn)系統(tǒng)，采用自動(dòng)分揀和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)和高度集成可靠的信息系統(tǒng)。
該工程建筑造型獨(dú)特，氣勢宏偉，占地面積大，平面超長超寬，規(guī)?？涨啊９こ淘O(shè)計(jì)理念先進(jìn)、前衛(wèi)，結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，科技含量高，施工難度大。是北京至今最大的單體工程。
排在第8位的是——中國中央電視臺新址
中央電視臺新臺址用地面積總計(jì)187000平 方米，總建筑面積約55萬平方米，最高建筑約230米。
兩個(gè)塔樓，一個(gè)懸臂，組合成看似雕塑的中央電視臺，其工程網(wǎng)架由主樓和裙樓高低錯(cuò)落、曲折構(gòu)成，形狀獨(dú)特，國內(nèi)罕見。網(wǎng)架共分為A、B、C、D、E、F、G7個(gè)區(qū)段施工。每個(gè)區(qū)段相對獨(dú)立，各有特點(diǎn)。A區(qū)網(wǎng)架呈大型折板外形，由一端落地支座和滑動(dòng)支座及搖擺柱組成網(wǎng)架支撐體系，屬焊接球折板網(wǎng)架；B區(qū)網(wǎng)架呈斜縱向布置，通過鑄鋼鉸支座、鑄鋼預(yù)埋件與主體結(jié)構(gòu)相連，屬于焊接球平板網(wǎng)架；呈斜靠于墻的三角型布置。
該網(wǎng)架是央視B標(biāo)段工程幕墻結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)。原設(shè)計(jì)為螺栓連接，后改為球型焊接，全部網(wǎng)架采用空中散拼球型焊接，球節(jié)點(diǎn)選用鼓形焊接等形式，呈多面傾斜狀。據(jù)專家考證，目前，在國內(nèi)全焊接球型網(wǎng)架施工中，只有呈水平狀、垂直狀，還沒有多面傾斜狀這個(gè)先例可借鑒。
最后，兩個(gè)塔樓在空中相接，形成一個(gè)環(huán)狀流線，這可以加強(qiáng)部門之間的相互連接，加強(qiáng)與城市之間的聯(lián)系。
附：
《泰晤士報(bào)》評出目前正在建設(shè)的10個(gè)最大最重要的建筑工程
1.北京2008年奧運(yùn)主體育場 設(shè)計(jì)者 赫爾佐格和德梅隆設(shè)計(jì)事務(wù)所
2.埃及吉薩大埃及博物館 設(shè)計(jì)者 愛爾蘭Heneghan.Peng建筑事務(wù)所
3.阿聯(lián)酋迪拜大樓 設(shè)計(jì)者 美國SOM設(shè)計(jì)所(Skidmore，Owings & Merrill)
4.耶路撒冷寬容博物館 設(shè)計(jì)者 蓋里建筑事務(wù)所
5.北京首都國際機(jī)場3號航站樓 設(shè)計(jì)者 福斯特建筑事務(wù)所
6.倫敦泰特現(xiàn)代美術(shù)館擴(kuò)建工程 設(shè)計(jì)者 赫爾佐格&德 穆龍建筑事務(wù)所
7.羅馬國立當(dāng)代藝術(shù)博物館“maxxi” 設(shè)計(jì)者 扎哈 哈迪德
8.中國中央電視臺新址 設(shè)計(jì)者 荷蘭大都會(huì)建筑事務(wù)所
9.倫敦主教門大廈 設(shè)計(jì)者 KPF建筑設(shè)計(jì)所
10.重建的紐約世貿(mào)中心 設(shè)計(jì)者 多家參與設(shè)計(jì)
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