中國汽車電噴技術(shù)不再依賴外國
不詳 ?本刊記者吳浪 ? 2008年12月01日 ? ?創(chuàng)新成果
噴油器圖片
2008年11月12日，第二屆中國國際汽車零部件博覽會(huì)在北京召開。展覽會(huì)上，廣西柳州國機(jī)實(shí)業(yè)有限公司（簡稱柳州國機(jī)）所展示的龍頭牌DH-020A系列汽油機(jī)電磁閥式噴油器產(chǎn)品，引起了與會(huì)者的廣泛關(guān)注。
據(jù)了解，噴油器是汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件，也可比作電噴系統(tǒng)的“芯”。十年前該產(chǎn)品已從發(fā)達(dá)國家引入中國，但該項(xiàng)技術(shù)卻一直控制在發(fā)達(dá)國家的少數(shù)幾家企業(yè)里。從1999年到現(xiàn)在，我國對汽車的排放污染物達(dá)標(biāo)逐步實(shí)施嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)。我國現(xiàn)行對汽車污染物排放執(zhí)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)要求，其重要的技術(shù)手段就是通過采用發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)（簡稱電噴系統(tǒng)）來實(shí)現(xiàn)。由于電噴技術(shù)一直被外國或外資企業(yè)所壟斷，中國在電噴技術(shù)的核心部件噴油器的制造上一直沒有根本性的突破，以致這些年來中國汽車工業(yè)不得不把這一先進(jìn)技術(shù)所產(chǎn)生的上千億利潤拱手讓給他人。
2008年7月1日起，我國要求摩托車污染物排放達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，而最直接最有效的實(shí)現(xiàn)方式仍然是采用電噴系統(tǒng)。以2007年為例，我國摩托車產(chǎn)量為2530萬輛（約占當(dāng)年全球總產(chǎn)量的一半）、汽車888萬輛，據(jù)此估算，涉及的電噴系統(tǒng)的年產(chǎn)值約為500億元人民幣，這表明中國市場對電噴系統(tǒng)的需求十分巨大。
最近在北京出席“應(yīng)對氣候變化技術(shù)開發(fā)與轉(zhuǎn)讓高級(jí)別研討會(huì)”的國務(wù)院總理溫家寶在會(huì)議上呼吁發(fā)達(dá)國家應(yīng)為發(fā)展中國家應(yīng)對氣候變化提供技術(shù)支持。而在此之前，國外有關(guān)企業(yè)視汽車電噴技術(shù)為汽車的靈魂，并聲稱靈魂是不可出賣的，所以至今我國沒有成功引進(jìn)汽車電噴技術(shù)。由此可見，“減排”先進(jìn)技術(shù)的“國際化”依然任重道遠(yuǎn)。但是，在這個(gè)席卷全球的金融海嘯的寒冬中，在以自主創(chuàng)新為主題、以擴(kuò)大內(nèi)需保增長的國家政策背景下，國產(chǎn)電噴技術(shù)卻迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。
電噴系統(tǒng)中技術(shù)難度最大、最核心的是噴油器的生產(chǎn)制造，中國只有解決噴油器的生產(chǎn)制造，才能真正實(shí)現(xiàn)電噴系統(tǒng)的國產(chǎn)化。據(jù)悉，近二十年來，我國一些科研院所和企業(yè)投入巨資研發(fā)電噴技術(shù)，至今只有柳州國機(jī)的電噴技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)，機(jī)械工業(yè)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（天津）檢測認(rèn)定，“柳州國機(jī)生產(chǎn)的龍頭牌汽油機(jī)電磁閥式噴油器的綜合性能完全達(dá)到國際同類產(chǎn)品的技術(shù)水平，可以與之在汽油機(jī)電噴技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域相抗衡。”經(jīng)進(jìn)一步了解，該噴油器不僅獲得國家發(fā)明專利，更重要的是柳州國機(jī)將其產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測量手段、設(shè)計(jì)、工藝和制造等整合成了完整的工業(yè)制造體系，并研制了噴油器專用生產(chǎn)和檢測設(shè)備，創(chuàng)建了國內(nèi)首個(gè)電磁閥噴油器專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，建成了噴油器專業(yè)生產(chǎn)線。柳州國機(jī)還與天津內(nèi)燃機(jī)研究所和上海內(nèi)燃機(jī)研究所聯(lián)合提出建立“內(nèi)燃機(jī)電磁閥式噴油器總成技術(shù)條件”和“內(nèi)燃機(jī)電磁閥式噴油器檢測方法”兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已列入國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)下達(dá)的2008年國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，這兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的建立將于2009年完成。
柳州國機(jī)擁有的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴油器制造技術(shù)體系，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了發(fā)達(dá)國家的壟斷，為實(shí)現(xiàn)我國汽車零部件全部國產(chǎn)化提供了保障，中國車將搭載中國“芯”奔向國內(nèi)外市場。
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