徐紹衡研究員

        作為我國著名的船舶自動化專家，徐紹衡始終堅持走科技與創(chuàng)新之路，著力研究信息與自動化科學。上世紀80年代初，他在國際上發(fā)表自動化工程雙重可靠性的研究論文，國際上各相關公司在產(chǎn)品上對其理論均有應用；之后他首創(chuàng)實現(xiàn)了中文化船用計算機，獲國家級中青年專家稱號；上世紀90年代初首創(chuàng)了CAN廣播網(wǎng)絡自動化系統(tǒng)（2+網(wǎng)）；本世紀初首次提出了以太網(wǎng)作為工業(yè)控制網(wǎng)絡，并發(fā)明了“分布數(shù)據(jù)庫式大容量實時控制網(wǎng)絡”專利，因特網(wǎng)搜索名AutoNet技術，依此開發(fā)了“PCC通用可編程采集控制與虛擬數(shù)據(jù)庫信息平臺”，已在中國的大中型軍艦上普遍應用，在民用船舶及工業(yè)上也部分應用；共獲得國家、部市級科技進步獎18項，其中10項為一、二等獎；并獲得l項中國發(fā)明專利和4項實用新型專利；在國內(nèi)外發(fā)表論文40余篇，在信息與自動化學科上實現(xiàn)了有所建樹、有所發(fā)明、有所創(chuàng)造。
        徐紹衡從事港口、航道、船舶計算機及自動化的研究工作40年，為中國的經(jīng)濟建設及國防現(xiàn)代化作出了突出貢獻，其在工程科技方面所取得的成就可分為五個階段。
        港口技術工程方面。1968年，徐紹衡大學畢業(yè)被分配到海南八所港務局擔任技術工作。當時，八所港裝卸鐵礦石主要采用1.4米皮帶運輸，需布置出數(shù)平方公里場地，但由于皮帶采用鐵卡連接，鐵卡壽命短，經(jīng)常需要停修，一艘萬噸船裝卸一般需3天。徐紹衡了解情況以后，主動對其進行技術改造。他自制全套設備，獨創(chuàng)設計制造了一臺0.5T流動式電熱中壓蒸汽鍋爐關鍵設備，實現(xiàn)了皮帶硫化膠接，使得一艘萬噸船裝卸不超過8小時，工效提高10倍，每年為港口創(chuàng)造近億元的經(jīng)濟效益。對此，廣東省電視臺作了專題報道，《南方日報》用整版篇幅報道“萬噸輪船不過班”。后來，他又將運煤運礦石機械推廣到秦皇島港等港口使用，同時也提供給了交通部水運規(guī)劃設計院做參考。在八所港，他還對上世紀40年代日本制造的港口機械進行測繪及技術改造，不僅大大提高了機械的工作效率，也為設計部門提供了很有價值的參考。
        航道技術工程方面。1973年，徐紹衡調(diào)到交通部廣州航道局船舶技術處工作。在這里，他同樣運用自己的專業(yè)知識和創(chuàng)新精神進行技術改造。他對早期仿蘇的航道挖泥設備進行技術改造，共改造工程23項，使“海港號”挖泥船等大型設備起死回生，效益顯著，為廣州航道局取得千萬元的直接經(jīng)濟效益；對老式的以磁芯為基礎的測地計算機進行維護和改造，使其發(fā)揮了作用；負責接收了18艘進口挖泥船，并打贏了與日本的一個技術官司，向其進行了高額索賠；提出了扒吸式挖泥船的UCM全自動疏浚創(chuàng)新方法，可以大大提高挖泥質(zhì)量和效率，被交通部立項，此項目后來交給其他同志進行科研，成果獲得交通部科技進步一等獎。
        船舶科技工程工作。1981年初，徐紹衡進入交通部上海船舶運輸科學研究所工作。他參加了國家重大科技項目“船舶無人值班機艙自動化系統(tǒng)”，該項目有20多個子課題,將全船所有設備自動化工程作為一個大系統(tǒng)來開發(fā)，獲國家科技進步二等獎、交通部一等獎。上世紀80年代初，他主持研制出中國第一套中文化船舶計算機系統(tǒng)CX80，榮獲國家電子振興小組首屆全國計算機應用成果一等獎，受到李鵬總理接見。在此基礎上，他于1984年開始主持開發(fā)CJBW商船計算機監(jiān)控系統(tǒng)和CY8800軍艦計算機監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品，跟蹤技術進步發(fā)展了四代產(chǎn)品，10年來已安裝到275艘大中型船舶和053系列軍艦，占領國內(nèi)造船該設備市場約80%；已開始在出口船舶上得到應用，1983年～1996年直接產(chǎn)值近兩億元。1990年代初主持研制成功中國第一套船舶2+網(wǎng)絡控制管理系統(tǒng)，已成功地應用到“遠望三號”衛(wèi)星測量船及904系列船舶上，該成果推廣到工業(yè)自動化領域，已配套了10多條生產(chǎn)線，向越南出口了一套生產(chǎn)線計算機系統(tǒng)。2+網(wǎng)絡被編入清華大學等學校教科書。此外，他還主持了“DK44微機多回路可編程工藝試驗系統(tǒng)”、“超大屏幕高亮度彩色多功能顯示系統(tǒng)”、“JHD型機場航班動態(tài)管理和信息圖像顯示系統(tǒng)”、“JL1800Y錦綸簾子布浸膠生產(chǎn)線全自動控制系統(tǒng)”、“微波式智能液位電子標尺”、“051型艦損管綜合報警裝置研制”等項目或系統(tǒng)的研究研制工作。目前，徐紹衡還擔任著籌建中的“船舶運輸控制國家工程研究中心”副總工程師、籌建辦副主任，為該工程中心的建設做出了貢獻。
        軍用艦船自動化設備。上世紀90年代中期，徐紹衡開始擔任中國船舶工業(yè)集團611研究所副總工程師及室總工程師。他研制成功國內(nèi)第一套CAN網(wǎng)絡艦船自動化設備，安裝到167艦上；21世紀初又推出了首套TCP/I P數(shù)字信息平臺，應用到艦船、市政工程、智能住宅小區(qū)等領域；首創(chuàng)了驅逐艦損管計算機系統(tǒng)，應用到中國海軍大部分驅逐艦等艦艇上。
        軍用船艦信息化建設。進入21世紀，徐紹衡研究開發(fā)了“虛擬數(shù)據(jù)庫信息平臺”，獲得國家發(fā)明專利授權（ZL00125634.3）；開發(fā)了因特網(wǎng)搜索名AutoNet技術以及“PCC通用可編程采集控制與虛擬數(shù)據(jù)庫信息平臺”，取得中國發(fā)明專利授權（ZL200720071686.9）；研制成“采用萬用監(jiān)測控制器的分布數(shù)據(jù)庫控制管理一體化平臺”，目前已普遍裝備到中國的大中型軍艦上，在部分民用船舶及工業(yè)上也有應用，信息平臺實現(xiàn)了64000點雙向信息和一毫秒以內(nèi)的信息響應速度，目前在國際上僅有挪威KONGSBERG與加拿大的兩家公司能生產(chǎn)兩萬點以上實時信息平臺，這一功能指標已達到和超過了國外先進設備的水平，獲解放軍總裝備部科技大獎，促進了海軍的科技進步。TCP/IP及CAN網(wǎng)絡艦船自動化設備產(chǎn)品現(xiàn)已轉讓給五家船舶自動化設備生產(chǎn)廠生產(chǎn)，其產(chǎn)品已銷到埃及、越南、新加坡、中東、歐洲等國家和地區(qū)，直接經(jīng)濟效益數(shù)億元。最新的發(fā)明專利“管理與控制一體化虛擬數(shù)據(jù)庫平臺”（ZL200820151901.0），可以取代微軟公司SQL等大型數(shù)據(jù)庫，并且不需要復雜且不可靠的網(wǎng)絡服務器，是計算機系統(tǒng)的重大技術革新。1997年至今，作為技術負責人在海軍11艘大中型新型艦船的建造中負責損管系統(tǒng)項目的建造。
        幾十年來，徐紹衡研究員兢兢業(yè)業(yè)獻身科技事業(yè)，取得了很多成就，為國家經(jīng)濟建設和國防事業(yè)做出了重大貢獻，也正因如此，各種榮譽紛紛落到了他的身上。
        發(fā)明專利“分布數(shù)據(jù)庫式高速響應大容量實時控制網(wǎng)絡（虛擬網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫）”應用于艦船、市政工程及住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)等領域,成為21世紀的新技術發(fā)展方向；
        “ZCJ-1船舶主機操縱記錄儀”獲1983年上海市科技進步三等獎、上海市新產(chǎn)品二等獎；
        “船舶注油器監(jiān)視裝置”獲1983年上海市科技進步三等獎；
        “船舶無人值班機艙自動化大系統(tǒng)”獲1984年交通部科技進步一等獎、1985年國家科技進步二等獎；
        “CX80 船舶中文微電腦監(jiān)控報警系統(tǒng)”獲1984年交通部科技進步二等獎、1985年國家科技進步二等獎、1986年全國計算機應用成果一等獎；
        “CJBW型船舶微機監(jiān)控報警系統(tǒng)”獲1987年上海市新產(chǎn)品一等獎；
        “CJBW-3船舶微電腦監(jiān)控系統(tǒng)”獲1988年全國計算機應用三等獎、1990年全國科技博覽會銀獎、1991年上海市科技博覽會金獎；
        “DK44微機多回路可編程工藝試驗系統(tǒng)”獲1991年上海市新產(chǎn)品三等獎；
        “超大屏幕高亮度彩色多功能顯示系統(tǒng)”獲1992年上海市科技進步三等獎；
        “JHD型機場航班動態(tài)管理和信息圖像顯示系統(tǒng)”獲1993年上海市科技進步二等獎；
        “JL1800Y 錦綸簾子布浸膠生產(chǎn)線全自動控制系統(tǒng)”獲1994年上海市科技進步二等獎；
        “CY8801網(wǎng)絡型艦船主動力遙控監(jiān)測系統(tǒng)”、“CY8802網(wǎng)絡型艦船電站自動監(jiān)控系統(tǒng)”、“CY8803網(wǎng)型艦船2+實時網(wǎng)絡及管理中心”獲1995年上海市科技進步二等獎；
        “微波式智能液位電子標尺”獲1996年上海市優(yōu)秀發(fā)明二等獎；
        “051型艦損管綜合報警裝置研制”獲2005年中國人民解放軍總裝備部科技進步二等獎。 
        這些榮譽對于徐紹衡研究員而言，不僅僅是對工作成績的一種肯定，更是對未來科研與創(chuàng)新的一種鞭策、一種鼓勵。   

    徐紹衡，1945年6月生于上海市，現(xiàn)任數(shù)字化造船國家工程實驗室客座研究員、哈爾濱工程大學教授、江蘇省常熟市電子儀器廠技術總監(jiān)。1981年被破格提升為工程師，1987年被破格提升為副研究員，1989年被破格提升為研究員。1986年被評為國家級有突出貢獻的中青年專家，1987年被評為交通部勞動模范，1995年參加了全國科技大會，1997年初被聘為香港國際科學院院士，2000年被評為上海市浦東新區(qū)優(yōu)秀黨員，2006年被評為“世界名人杰出華人”及“百名各業(yè)風云人物”，2009年被中央文獻出版社編入《當代科學家列傳》，2010年被科學技術部主管的雜志《科技成果管理和研究》列為封面人物。